雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海“如今,分别的时候来临。万千不舍,但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前,直到无人驾驶的到来”,8月2日,小鹏汽车...
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海“如今,分别的时候来临。万千不舍,但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前,直到无人驾驶的到来”,8月2日,小鹏汽车...
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海“如今,分别的时候来临。万千不舍,但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前,直到无人驾驶的到来”,8月2日,小鹏汽车...
“我们对L4级别ADAS的未来持乐观态度,但可盈利的、规模化的无人驾驶汽车还有很长的路要走。”福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示。...
“只有当潮水退去,才知道谁在裸泳。”自动驾驶赛道在短期内经历市场跌宕,迎来洗牌。要想“活下去”甚至制胜未来,企业必须谋求更大的想象空间。...
「司研室」是汽车咖啡馆推出的一档聚焦汽车行业前沿公司的研究栏目,围绕汽车电动、智能、网联、共享等赛道的焦点公司,从财务、经营、战略、产品、市场、管理等角度,用可视化方式解剖公司动态,为读者提供有价值、可供参考的研究报告。...
“义乌公安”通报,8月1日14时48分许,义乌市公安局接到报警称,机场路凌云立交路段发生一起交通事故。经查,车辆驾驶员沈某驾驶小型普通客车途经环城西路和机场路辅道...
“义乌公安”通报,8月1日14时48分许,义乌市公安局接到报警称,机场路凌云立交路段发生一起交通事故。经查,车辆驾驶员沈某驾驶小型普通客车途经环城西路和机场路辅道...
10月份,Mobileye再次登陆纳斯达克市场,市值与估值相比大幅缩水;12月份,Q3财报数据显示,营收有所增加,但亏损额度却远超去年同期,同比增亏73%。Mobileye,与大部分涉足自动驾驶领域的企业一样,一边扩大业务与营收,一边高额投入不停“流血”。...
2022年12月22日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(以下简称“TÜV莱茵”)为新石器无人车X3 Plus颁发了国内首张“低速自动驾驶系统性能测试”China-mark(中国标识)认证证书。...
从C-V2X融合ADAS的必要性上,车联网作为具备主动性、非视距能力的感知技术,可以实现车车和车路协同,所以它可以为智能驾驶提供有效的感知的增强,包括补充、冗余和强化。...
尽管资本收紧,但自动驾驶领域的融资动作依旧在线,据搜狐汽车不完全统计,2022年自动驾驶相关的投资事件有136起,与2021年144起几乎持平。不过,资本市场对融资规模较为谨慎,2022年自动驾驶领域融资总额超过200亿元,较上年144起的932亿元缩水近80%。...
近来自动驾驶人才市场情况如何?经搜狐汽车进一步调查与采访,发现行业对核心人才仍有大量需求,同时尽管自动驾驶领域裁员不断,但并非完全归咎于市场寒冬,初创公司组织规划能力欠缺、行业内部人才结构调整等因素也与其息息相关。...
今年,NVIDIA GTC大会对自动驾驶的热情有些许下降,但车企在智能化进程中与NVIDIA的合作正稳步推进。n...
到了2023年,高性价比的智驾方案成为市场主流,黑芝麻智能也推出了100TOPS以上、支持10个摄像头、支持NOA可实现行波一体的产品,而成本在3000元以下。...
美国当地时间周三,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo宣布,该公司在今年第二轮裁员中裁员137人。...
新能源的上半场是电动化的迭代,下半场是智能化的革命。中国在上半场的电动化战役中打得非常成功,以远超原定目标的高增速销量和新能源渗透率,一举奠定了长达八年的...
易航智能在车展发布了行泊一体Lite版本的域控制器,能通过单SOC实现目前主流的5R1V(音)的行泊一体方案,也可以升级到NOA的功能,实现数据回传,持续不断的迭代。...
文远知行成立接近已经6年,自从成立开始,我们主要聚焦 L4自动驾驶技术,近两年,我们也是开启了新的业务,也就是高阶智能驾驶。高阶智能驾驶这一块,我们是与博世展开了战略合作,预计会在今年量产。...
我们在理想当中是觉得,特别是今天消费者所关心的,比如要降低驾驶疲劳,比如说在有些场景,比如高速NOA,这个能做成行业的标配。你要做成智能汽车标配的话,一定是开发的效率是足够高的。...
此次参展,一数科技带来了AR车门开关、LFP光场迎宾灯、AR-HUDPGU三款产品演示,体现了他们紧跟汽车智能化潮流,在优化汽车用户体验方面的思考与实践。...
我们觉得其实成本是持续的话题,随着这段时间新能源汽车的渗透率在不断的提高,不断的有新品牌的进入,包括特斯拉国产化的进程加速以后,带动了整个行业从供应链端的降本,所以我觉得成本是一个永恒的话题,车厂有两种方式去控制成本。...
毫末智行董事长张凯表示,让智能驾驶的成本降到合理可控的水平,并且通过升级AI技术,把功能做到有实实在在的价值,才能让用户买单,做到智能驾驶的大规模普及,从而推动整个市场的扩张。...
在业内人士普遍把2025年定为智能驾驶拐点时,智驾公司摆好了狂奔姿势。2023上海车展上,大约有十几家智驾公司展出了“行泊一体”产品。据搜狐汽车不完全统计,现已有26家智驾供应商推出了“行泊一体”产品方案。...
世界人工智能大会今日正式开幕,尽管特斯拉首席执行官马斯克并未亲临现场,但他透过网络发表了一段视频演讲,谈及了特斯拉中意的开发项目,包括人形机器人Optimus以及自...
新能源的上半场是电动化的迭代,下半场是智能化的革命。中国在上半场的电动化战役中打得非常成功,以远超原定目标的高增速销量和新能源渗透率,一举奠定了长达八年的...
倪凯:数据这一块其实我们一直很重视,拿我们跟现在的这几个客户来说,数据回传都是我们和客户的在整个自动驾驶方案里面非常重要的一点,而且这也是很多客户最后选择禾多做自动驾驶量产非常关键的一点。倪凯:从大的发展趋势…...
亮道智能侧向补盲激光雷达LDSatellite®首次亮相车展,并全方位展示了前向+补盲激光雷达的多种配置方案、配套感知算法和数据闭环产品服务等,系列车载激光雷达感知系统量产解决方案。...
2023年,我们认为还是一个成长性的市场,毕竟我们国家还是处于汽车的普及期,从车市,包括今年的经济环境来看,它应该叫做低速稳健,当然我们对于今年还是抱有大的信心。...
L3,我相信在市场上,特别是在欧洲市场上已经可以看到奔驰的S系列搭载着法雷奥的第二代激光雷达,已经在公共道路上行驶了,这是非常确定的信息。那如果发生了意外,或者是我们之前也可以看到,有一些L2的车辆,在路上发…...
近日,滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议,共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”,并宣布将成立合资公司。这将是国内首次以自动驾驶公司和整车企业合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。...
搜狐汽车:有一点想请您特别分享一下,因为现在在整个智能汽车的发展逻辑里面,更多企业是对比智能手机的,从功能机到智能手机的发展逻辑做参考,刚才您提到了,您在行业里面从业时间长20多年,也提到了经历了两三次的技术…...
今年很大的趋势,我们在智能驾驶领域,包括智能车领域都在强调降本增效,不是原来很多的堆料,不关心它的投入产出比,这一点今年的趋势特别明显,这一点我们很早也判断出这个趋势。...
我们也可以对车流量进行监控,大概是在2022年,我们的交通法案已经得到修正,就是一个月之前的2023年4月,我们进一步修正交通法案,这对建立一个非常好的信心是非常重要的。...
当前,自动驾驶已经进入了商业化下半场,而取得下半场的胜利有两个关键:一是促进规模化落地;二是打造优秀的用户体验。...
乘商并举,乘用领域以渐进式路线由低等级自动驾驶持续推进,服务个人出行;商用车领域以跨越式路线构建高等级示范运营技术平台,面向限定区域智能化转型,以特殊场景为突破口,如港口,矿区等场景推动高级级自动驾驶。 ...
安全、体验、成本、效率是智能驾驶产业发展的重要驱动力,我们可以看到面向To C领域的智能驾驶,更注重提升驾驶员安全性和体验感。...
做自动驾驶时间比较长了,从开始的时候比较心惊胆战的看到车没有人在路上跑,到现在看到百辆车的规模车在路上,一个人看很多辆车跑,真正能够感受到自动驾驶规模化、商业化落地越来越近。...
我们相信有三个方面的技术革新造成了最近的飞速进步:首先是我们所说的传感器性能进步;二是现在我们有着更强的计算能力,算力更强了;三是软件的创新,这也包括了人工智能在其中所做出的巨大贡献。...