新石器无人车获TÜV莱茵首张低速自动驾驶系统China-mark认证证书
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2022年12月22日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下简称“TÜV莱茵”）为新石器无人车X3 Plus颁发了国内首张“低速自动驾驶系统性能测试”China-mark（中国标识）认证证书。
新石器无人车获TÜV莱茵首张低速自动驾驶系统China-mark认证证书
此次认证中，新石器无人车X3 Plus在运行的平顺性、评估路线的通过性、系统最小风险机动（MRM）以及在循迹行驶过程中避免与道路使用者（VRU）碰撞等方面均符合TÜV莱茵“低速自动驾驶系统性能测试”标准要求，充分表明新石器无人车通过积极对标国际先进标准，持续改善新车型的安全与性能表现，切实提升用户体验的整体水平。
新石器无人车
TÜV莱茵首个L4级自动驾驶系统China-mark认证
近年来，自动驾驶技术突飞猛进，相关法规和标准也陆续起草并颁布，包括欧盟发布的EU 2022/1426法规、德国出台的自动驾驶车辆批准和运营法规等，而国际标准化组织针对低速自动驾驶循迹车辆出台的ISO 22737:2021则是全球首个L4级自动驾驶系统国际安全标准，推动了自动驾驶技术的落地应用。
TÜV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣
针对目前在国内已普遍应用的低速自动驾驶系统（LSAD），TÜV莱茵推出了“低速自动驾驶性能评估”认证服务，该认证以ISO 22737 Section 11的测试要求为依据，在试验场符合标准要求的测试道路和区域，通过危险场景测试、可通过区域测试以及最小风险机动测试，且所有项目须遵循重复测试5次达标的原则，对低速自动驾驶的循迹车辆进行全面评估。
China-mark（中国标识）认证是TÜV莱茵推出的一项本地化、自愿性认证服务，旨在助力国内品牌提升知名度，追求卓越品质。厂商可依据国内与国际更高标准进行认证，获得标识的产品表明其在相应的安全、质量或性能方面更加出色。
新石器无人车创始人兼CEO余恩源
新石器获首张China-mark认证 助推海外市场商业化
新石器的第四代无人车“X3 Plus”获得了国内首张低速自动驾驶系统性能测试China-mark认证证书。“这是对新石器自动驾驶能力和安全性再上新台阶的认可。新石器一直致力于与国际安全标准接轨，打造符合‘世界标准’的产品。”新石器无人车营销副总裁徐其远表示。
早在2020年，TÜV莱茵与新石器无人车达成战略合作，涵盖自动驾驶软硬件、车辆通讯、换电系统、场景模拟与数据评估、大数据、智能系统数据及隐私安全等相关领域。对于此次认证，TÜV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣表示：“新石器无人车X3 Plus获TÜV莱茵首个低速自动驾驶系统性能测试China-mark认证具有里程碑式的重要意义，也为我们今后进一步深化合作奠定了坚实的基础。”
除此之外，新石器量产无人车在2019年就配备了符合 L6e 轻电车规标准、欧盟 E-MARK 认证的车规级底盘。目前已在德国、西班牙、日本、新加坡、阿联酋等12个海外国家落地，包括无人配送、无人零售、城市服务等多个场景。此次获得TÜV莱茵首个L4级自动驾驶系统China-mark认证，将进一步助力新石器无人车在更多海外国家实现大规模商业化落地。
新石器无人车营销副总裁徐其远解读新石器无人车
“X3 Plus”为新石器自研并量产下线的最新迭代车型，新石器在覆盖其底盘、结构、硬件及软件等模块的自研比例达到90%。据了解，X3 Plus采用Transformer感知大模型，可实时处理连续时间序列的多传感器数据，在BEV空间进行多传感器前融合。为支持大模型算法，X3 Plus搭载新石器自主研发的智能驾驶计算平台Neowise2.0，采用英伟达Orin X芯片，AI算力达254TOPS。感知方面，X3 Plus搭载2颗激光雷达、11个环视摄像头（总像素达到3800万），可实现车身前后40米、左右30米范围内无死角感知，并可精准检测目标、车道线，识别红绿灯等。
据新石器无人车创始人兼CEO余恩源透露，X3 Plus目前已经到了日本，接下来是马来西亚、新加坡，明年欧洲和中东陆陆续续都会推出。作为全球领先的无人车暨服务提供商，新石器无人车链接自动驾驶、5G车联网、智能硬件和无人车智造工厂，已在全球数百个应用场景中与合作方联手共建智慧服务新生态。
【关于TÜV莱茵】
TÜV莱茵在汽车检测认证领域拥有逾百年的丰富经验，针对智能互联交通领域，提供产品研发阶段涉及的功能安全、网络安全、目标市场法律法规导入、调研与解读、整车及汽车零部件产品测试和认证、车载无线通讯产品测试和认证等服务，提供包括国内外自动驾驶车辆安全评估、欧盟地区自动驾驶豁免审批、自动驾驶场地安全评估、智能交通系统独立验证与确认等在内的全方位解决方案，致力于推动智能网联汽车的安全、高水平发展。
