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灵魂人物吴新宙出走，小鹏汽车的自动驾驶将驶向何方？雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海“如今，分别的时候来临。万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来”，8月2日，小鹏汽车...
创闻用户2023-08-07 评论 -
灵魂人物吴新宙出走，小鹏汽车的自动驾驶将驶向何方？雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海“如今，分别的时候来临。万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来”，8月2日，小鹏汽车...
创闻用户2023-08-05 评论 -
灵魂人物吴新宙出走，小鹏汽车的自动驾驶将驶向何方？雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海“如今，分别的时候来临。万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来”，8月2日，小鹏汽车...
创闻用户2023-08-04 评论 -
财报解析 | 与大众合作的Argo AI倒闭致q3亏损超8亿 福特放弃开发L4级自动驾驶“我们对L4级别ADAS的未来持乐观态度，但可盈利的、规模化的无人驾驶汽车还有很长的路要走。”福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示。...
创闻用户2023-08-04 评论 -
2022年自动驾驶公司去泡沫 平均市值跌去80%“只有当潮水退去，才知道谁在裸泳。”自动驾驶赛道在短期内经历市场跌宕，迎来洗牌。要想“活下去”甚至制胜未来，企业必须谋求更大的想象空间。...
创闻用户2023-08-04 评论 -
司研室06｜小马智行：两条腿走路，能否度过自动驾驶跨越式路线的战略寒冬「司研室」是汽车咖啡馆推出的一档聚焦汽车行业前沿公司的研究栏目，围绕汽车电动、智能、网联、共享等赛道的焦点公司，从财务、经营、战略、产品、市场、管理等角度，用可视化方式解剖公司动态，为读者提供有价值、可供参考的研究报告。...
创闻用户2023-08-04 评论 -
Mobileye三季度财报里藏着自动驾驶领域的寒气10月份，Mobileye再次登陆纳斯达克市场，市值与估值相比大幅缩水；12月份，Q3财报数据显示，营收有所增加，但亏损额度却远超去年同期，同比增亏73%。Mobileye，与大部分涉足自动驾驶领域的企业一样，一边扩大业务与营收，一边高额投入不停“流血”。...
创闻用户2023-08-02 评论 -
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新石器无人车获TÜV莱茵首张低速自动驾驶系统China-mark认证证书2022年12月22日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下简称“TÜV莱茵”）为新石器无人车X3 Plus颁发了国内首张“低速自动驾驶系统性能测试”China-mark（中国标识）认证证书。...
创闻用户2023-08-02 评论 -
2022汽车产业大数据 | 自动驾驶行业：融资缩水近8成 资本看向商业化高潜领域尽管资本收紧，但自动驾驶领域的融资动作依旧在线，据搜狐汽车不完全统计，2022年自动驾驶相关的投资事件有136起，与2021年144起几乎持平。不过，资本市场对融资规模较为谨慎，2022年自动驾驶领域融资总额超过200亿元，较上年144起的932亿元缩水近80%。...
创闻用户2023-08-02 评论 -
自动驾驶领域裁员不断：企业余粮不足？——“核心人才需求仍旺盛”近来自动驾驶人才市场情况如何？经搜狐汽车进一步调查与采访，发现行业对核心人才仍有大量需求，同时尽管自动驾驶领域裁员不断，但并非完全归咎于市场寒冬，初创公司组织规划能力欠缺、行业内部人才结构调整等因素也与其息息相关。...
创闻用户2023-08-01 评论 -
自动驾驶提及率远低于ChatGPT 英伟达与车圈的故事如何延续？今年，NVIDIA GTC大会对自动驾驶的热情有些许下降，但车企在智能化进程中与NVIDIA的合作正稳步推进。n...
创闻用户2023-08-01 评论 -
黑芝麻智能改变了自动驾驶的“狭隘”到了2023年，高性价比的智驾方案成为市场主流，黑芝麻智能也推出了100TOPS以上、支持10个摄像头、支持NOA可实现行波一体的产品，而成本在3000元以下。...
创闻用户2023-08-01 评论 -
谷歌旗下自动驾驶公司Waymo宣布第二轮裁员137人美国当地时间周三，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo宣布，该公司在今年第二轮裁员中裁员137人。...
创闻用户2023-08-01 评论 -
2023上海车展｜陈禹行：自动驾驶趋向理性发展 易航智能NOA通过全栈自研实现易航智能在车展发布了行泊一体Lite版本的域控制器，能通过单SOC实现目前主流的5R1V（音）的行泊一体方案，也可以升级到NOA的功能，实现数据回传，持续不断的迭代。...
创闻用户2023-07-31 评论 -
汽车上除了自动驾驶和智能驾舱还有啥？一数科技上海车展发布3款品类创新产品此次参展，一数科技带来了AR车门开关、LFP光场迎宾灯、AR-HUDPGU三款产品演示，体现了他们紧跟汽车智能化潮流，在优化汽车用户体验方面的思考与实践。...
创闻用户2023-07-31 评论 -
2023上海车展|周圣砚:2030年后有望实现L4自动驾驶 技术成熟度/规模化成关键点我们觉得其实成本是持续的话题，随着这段时间新能源汽车的渗透率在不断的提高，不断的有新品牌的进入，包括特斯拉国产化的进程加速以后，带动了整个行业从供应链端的降本，所以我觉得成本是一个永恒的话题，车厂有两种方式去控制成本。...
创闻用户2023-07-31 评论 -
《伴玥谈》NO.01丨自动驾驶求生 毫末智行的商业路线怎么走？毫末智行董事长张凯表示，让智能驾驶的成本降到合理可控的水平，并且通过升级AI技术，把功能做到有实实在在的价值，才能让用户买单，做到智能驾驶的大规模普及，从而推动整个市场的扩张。...
创闻用户2023-07-31 评论 -
行泊一体成自动驾驶企业生死分水岭在业内人士普遍把2025年定为智能驾驶拐点时，智驾公司摆好了狂奔姿势。2023上海车展上，大约有十几家智驾公司展出了“行泊一体”产品。据搜狐汽车不完全统计，现已有26家智驾供应商推出了“行泊一体”产品方案。...
创闻用户2023-07-31 评论 -
世界人工智能大会开幕 马斯克谈特斯拉自动驾驶世界人工智能大会今日正式开幕，尽管特斯拉首席执行官马斯克并未亲临现场，但他透过网络发表了一段视频演讲，谈及了特斯拉中意的开发项目，包括人形机器人Optimus以及自...
清风与鹿2023-07-28 评论 -
2023上海车展|倪凯:提升体验+降本 是未来决定自动驾驶谁能真正走到最后的关键倪凯：数据这一块其实我们一直很重视，拿我们跟现在的这几个客户来说，数据回传都是我们和客户的在整个自动驾驶方案里面非常重要的一点，而且这也是很多客户最后选择禾多做自动驾驶量产非常关键的一点。倪凯：从大的发展趋势…...
创闻用户2023-07-28 评论 -
2023上海车展 | 顾剑民：对于L3级以上自动驾驶而言 激光雷达是必备的L3，我相信在市场上，特别是在欧洲市场上已经可以看到奔驰的S系列搭载着法雷奥的第二代激光雷达，已经在公共道路上行驶了，这是非常确定的信息。那如果发生了意外，或者是我们之前也可以看到，有一些L2的车辆，在路上发…...
创闻用户2023-07-28 评论 -
滴滴自动驾驶与广汽埃安战略合作再升级，2025年推出首款量产L4无人驾驶新能源车近日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这将是国内首次以自动驾驶公司和整车企业合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。...
创闻用户2023-07-28 评论 -
CICV 2023 | 东京大学教授中野公彦：L4自动驾驶出行服务的探索我们也可以对车流量进行监控，大概是在2022年，我们的交通法案已经得到修正，就是一个月之前的2023年4月，我们进一步修正交通法案，这对建立一个非常好的信心是非常重要的。...
创闻用户2023-07-28 评论 -
CICV 2023 | 百度自动驾驶业务部陈卓：L4自动驾驶商业化：促规模 拼体验当前，自动驾驶已经进入了商业化下半场，而取得下半场的胜利有两个关键：一是促进规模化落地；二是打造优秀的用户体验。...
创闻用户2023-07-28 评论 -
CICV 2023 | 中汽创智科技周剑光：面向规模化量产的高阶自动驾驶要闯“五关”安全、体验、成本、效率是智能驾驶产业发展的重要驱动力，我们可以看到面向To C领域的智能驾驶，更注重提升驾驶员安全性和体验感。...
创闻用户2023-07-28 评论 -
CICV 2023 | 美团自动驾驶刘博聪：无人配送足够安全的话 规模扩展不会遥远做自动驾驶时间比较长了，从开始的时候比较心惊胆战的看到车没有人在路上跑，到现在看到百辆车的规模车在路上，一个人看很多辆车跑，真正能够感受到自动驾驶规模化、商业化落地越来越近。...
创闻用户2023-07-28 评论 -
CICV 2023 | 丰田汽车鯉渕健：自动驾驶三大技术革新-传感器、算力、软件我们相信有三个方面的技术革新造成了最近的飞速进步：首先是我们所说的传感器性能进步；二是现在我们有着更强的计算能力，算力更强了；三是软件的创新，这也包括了人工智能在其中所做出的巨大贡献。...
创闻用户2023-07-28 评论 -
阿里巴巴痛失“自动驾驶”的黄金机遇事实上，阿里巴巴在汽车业务上的布局比较分散，两大直接关联业务一是与上汽合作打造的斑马智行，主要开发AliOS汽车操作系统；另一个是达摩院的自动驾驶业务，聚焦末端无人配送。...
创闻用户2023-07-24 评论 -
自动驾驶暴富梦想停摆于L2.99喜忧参半的是自动驾驶技术能力被困在L2++或L2.99。在5月15日-18日召开的2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上，各方观点再次揭露了这个残酷现实的技术基础。...
创闻用户2023-07-24 评论 -
十一位技术高管“出走”背后，中国自动驾驶行业正在“觉醒”搜狐汽车通过与技术高管及业内人士的交流中，了解到核心技术人物离职背后的多面性，以及行业对自动驾驶的理想化认知正在慢慢回归现实。...
创闻用户2023-07-24 评论 -
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擎天智卡被迫解散 自动驾驶卡车“新生代”危险短命的擎天智卡揭示出自动驾驶干线物流场景的艰难，没有实现商业闭环的公司只能靠融资活命，有了商业雏形的公司也苦于规模难扩大、吃力不赚钱。...
创闻用户2023-07-14 评论 -
长安uni-v可以自动驾驶吗可以长安uni-v可以自动驾驶，长安UNI-V采用的是溜背式的车身设计，前悬905mm，后悬1025mm，轴距2750mm，轴长比为0.59，高宽比为0.78。短悬长轴，低趴姿态，赋予了长安UNI-V更优异...
淡淡2023-02-03 评论 -
长安cs75plus有l3级自动驾驶吗长安cs75plus有l3级自动驾驶。l3自动驾驶级别是指汽车自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。自动驾...
淡淡2023-02-02 评论 -
l2级自动驾驶辅助是什么意思意思就是这一种全新的自动辅助功能的级别，称之为L二级自动驾驶辅助，并且目前为止最高的驾驶辅助等级为L三级，24级只存在于理论当中，级别越高说明自动程序越高。
l2级...木子老师2023-02-02 评论 -
自动驾驶系统宕机了怎么办1、导航仪电源线路短路造成2、主板芯片问题负荷重导致导航仪崩溃3、主板芯片质量低劣造成死机。 4、供应电源线有触电露出接触主板或者部件有短路或者插口松脱不...
淡淡2023-02-02 评论 -
自动驾驶l3有哪些车特斯拉和最新款奥迪A8L，或许你会觉得目前达到L3级别自动驾驶的车型会是特斯拉旗下的车型，毕竟特斯拉在自动驾驶方面一直走在比较前沿，然而并不是！目前已经上市L3自动...
山子2023-02-02 评论 -
比亚迪唐dm升级l2级自动驾驶4S可以吗不可以，唐dm不能升级l2自动驾驶说可以的都别做梦了，不可能的，你以为有遥控功能加上摄像头和雷达就能自动驾驶根本从架构上就不支持。打个比方就是手机有处理器有内存...
飞雪2023-02-02 评论 -
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