司研室02 | 高通：“智舱”王者，能凭借整合优势卷赢“智驾”吗？
出品 丨 创闻号 · 汽车资讯
作者 丨 刘彤楠
年度来看，高通营收及利润大幅增长，2021年投资者大会上，高通总裁兼首席执行官安蒙称：“高通正迎来有史以来最大的发展机遇，助力赋能万物智能互联的世界。”
单季度方面，2022年2季度业绩营收109.36亿美元，略超市场预期（108.8亿美元），同比增长36%净利润37.3亿美元，同比增长84%。“我们非常高兴汇报公司在这一季度取得强劲业绩表现，QCT汽车业务和物联网业务在充满挑战的宏观经济环境中实现了创纪录的营收。”安蒙表示。
2019～2021年，高通两大主营业务QCT半导体业务、QTL技术许可业务营收稳步上涨。其中，QCT半导体业务发展强劲，2022年2季度总营收94亿美元，整体销售贡献占比86%。
QCT业务领域，支柱板块“手机芯片”环比下跌4%，高通预测，受中低端处理器的影响，4季度手机业务增长将放缓。IoT和汽车业务实现创纪录营收，IoT在边缘网络和工业物联网领域业绩表现强劲，营收同比增长31%得益于骁龙座舱平台，汽车业务同比增长38%。
销售市场方面，中国仍是高通最大市场，2021年中国销售占比67%，近3年销售规模不断扩大。
“高通骁龙数字底盘”整合汽车业务，形成一整套开放且可扩展的云连接工具平台，包含Snapdragon Ride平台、骁龙数字座舱平台、骁龙汽车智联平台、骁龙车对云服务四大平台。
其中，“骁龙数字座舱平台”发展最好，核心产品SA8295P以5nm工艺、200kTOPS的CPU算力、3,000GFLOPS的GPU算力领先行业。同时，在舱驾融合趋势下，高通加速抢占自动驾驶芯片市场，最新产品Snapdragon Ride Flex综合AI算力达2,000TOPS，行业最高。目前为止，Snapdragon Ride平台已相继拿下长城、通用、宝马、大众等一线车企定点。
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