车展之夜沙龙|走过岁月波澜 行过江河湖海 越过关山即是坦途
在定下“越关山”作为本届车展之夜沙龙主题的时候，我们是这么讨论的：
“是李宗盛的那首 越过山丘 才发现无人等候的那个越关山吗？”
“是越过山丘才发现山明水秀的那个越关山。”
越过关山千万重，阳光总在风雨后。
老舍先生曾经说过“北平的秋天就是人间天堂”。2020年9月26日，在这样美丽的秋天，我们终于迎来了第十六届北京国际汽车展览会。
借北京车展之际，创闻号举办了中国市场学会（汽车）营销专家委员会车展之夜沙龙，与各位老总共叙如何越过关山，迎接新征途。
东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉、奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理贾亚权、长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩、长安福特NDSD副总裁兼销售总监兼运营总监陈晓波、东风悦达起亚销售本部副本部长汤跃进、捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕、岚图汽车科技有限公司首席品牌官雷新、哈弗品牌营销总经理文飞、小鹏汽车副总裁李鹏程、威马汽车公关总经理陈金国等嘉宾莅临了本次沙龙。
还记得2019年广州车展前夕，2019中国市场学会（汽车）营销专家委员会年会以“营销加减法”为主题召开。一年过去了，看起来车市环境仍未好转，加之新冠肺炎的黑天鹅事件突袭，车市更难了。
老总们更累了但似乎心态更平和了， 与其说是这次“寒冬”是一次汽车行业的整体危机，不如说是汽车行业的一次洗牌调整。
搜狐公司董事局主席兼首席执行官在开场致辞为大家打气，他说道“2020年搜狐在社交分发领域有很多进展，在直播领域做了很多探索。我们作为媒体平台，也希望能够在这样一个艰难的时刻，通过不断涌现的新技术，让大家用较低的成本达到一个非常好的传播效果。来种草、来涨粉、来分发然后形成一个大圈层的传播。未来有很多不确定性，只要我们坚持，美好成功的生活始终会留给坚持勇敢往前走的人们。”
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠会长在致辞中接连用了几个不容易来感慨本次车展的成功举办，“上半年我们见证了很多历史，我们现在大家在创造历史。在全世界疫情还比较肆虐的时候，汽车行业对全球都打击都非常大，但是在这样一个环境下，中国办这么大规模的一个车展，非常不容易，体现了中国市场的吸引力。感谢营销人们的不懈努力，对我们的信任和坚定的支持。我觉得要把中国的汽车做好，我们不仅做好自主品牌，同时要注重国际合作，只有大家在一起共同努力，相互竞争，这个产业才能进步。”
稻盛和夫曾经讲过，“经营全凭一己之力难以为继，必须有人同甘苦共分担”。
而企业同甘共苦，最终受益者必然是我们的消费者。
在商业世界里，每个参与者都想登顶产业的“关山”。而面对汽车产业百年一遇之大变革，车市下行期对我们每个汽车人而言提出了更高的要求，我们该如何越过这一关山？
来自日产的张继辉总谈及17岁的东风日产怎么跨越关山时坦承表示，“东风日产很难，特别是从4月份开始。但我们连续五个月实现了正增长，其实越关山很简单，中国有一句成语叫一叶障目。越谁？超越自己，超越自己那就什么都超越了。不要看到别人的山有多高，也不要去看那个山我能不能越过去，所以今年东风日产我们的品牌口号品牌主张就是敢于为自己超越自己。”
而对于每个在职场上的“中年人”，可能也有相似的心情。自我的学习、成长、进步，也需要翻越一道道“关”和“山”，过程时而平静，时而波澜。
来自北汽营销的李一秀秀总挠了挠茂盛的头发，““难”这个字我非常有共鸣，我没想到要越过这么难过的山。
第一难，从今年疫情开始，头发成片疯长，体重也正式超过90公斤了，取得两大重点突破，真难啊！
第二难，下关风上关花,苍山雪洱海月，今年感悟人性的东西特别多。如果说今年有所收获的话，可能除了熬过去、活下去之外，在人生当中对于友情更珍视，对世界的判断更理性。
市场下滑行业风险加大，只有不忘初心，在坚守中不断探索，才能越过关山，找到新机。
比亚迪销售公司总经理赵长江谈到新能源汽车的关山 “讲到越关山，首先是勇敢，有一颗勇敢的心。”
可以很清晰地预测到，未来中国的汽车品牌可能不会超过五个，全世界的汽车品牌都可能不会超过十个，这是非常猛烈的。电动化是第一步，下一步是智能化，比亚迪今天的确取得了一些成绩，只是比别人勤快了一点，只是比别人更懂得市场的爆发或者政策在驱动市场的竞争阶段里面多做了一些准备而已。
我想我们一定能够越关山，一定能够把新的营销体系、新兴消费人群的心智、数字化的方法坚定地走下去。
再次见到长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩，依然是那样意气风发。
少年与爱永不老去，即便披荆斩棘，丢失怒马鲜衣。
他坦言“越关山的话，关的话其实就是怎么样让经销商赚到钱。中国有句话叫做留得青山在不怕没柴烧。越是处在比较艰难的企业其实很容易经销体系崩溃，这是我们要越的第一关。山的话，刚才一秀说的就是要越过人性的弱点，越是在危机之下，越容易着急，特别想今天干个事明天就能有收获，很难做到那么有大局观，很难做到不以邻为壑，这个山是我们人性自己的弱点。”
9月26日，吉利汽车正式在北京车展发布《家轿颠覆者宣言》，宣布将在“无需用户多花一分钱”的前提下，从产品价值上全面超越强势合资品牌。
是自主品牌王者的气势。
莅临现场的吉利汽车品牌销售公司总经理宋军坦言“关和山对我来说是一样的，最大的关和山在于吉利马上到来的一千万的客户，如何把一千万的客户服务好留存好对我们来说是关也是山。当然特殊的时期我觉得有特殊的越关的方式和方法，一起去积蓄去越关和山的能量。真心祝愿在座的各位能一起携手抗疫，能够健康地过好关，过好山，这比什么都重要。”
作为莅临本场的美女嘉宾代表，捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕温情的谈到“今年北京车展的确大家也算是久违了的相聚，不管怎么样，咱们经过疫情之后，中国汽车的发展绝对是我们全球整个汽车产业的引擎，不仅是消费的引擎，而且还是全球产业链的引擎。中国的力量可以说显著无疑，当然每个品牌有压力也有机会，危中寻机，也希望和大家共同努力。”
你觉得你要越过的关山是什么？今天的共识是战胜自己和人性的弱点，越过关山千万重，阳光总在风雨后。
且挨过三冬四夏，暂受些此痛苦，雪尽后再看梅花。让我们怀着信心，越过关山,迈步而进。
为加强营销专家委员会的理论与实践工作，建设中国汽车营销思想库，联合优秀的汽车营销专家、学者、实践者共同构建一个交流和学习的沟通平台，2020年，在中国市场学会（汽车）营销专家委员会车展之夜沙龙上，我们也吸纳了一批新的委员和研究员。
新增选委员：
宋军 吉利品牌销售公司总经理
陈晓波 长安福特NDSD副总裁兼销售总监兼运营总监
李瑾南 东风乘用车公司副总经理
新增选研究员：
叶蓓 广汽新能源汽车有限公司品牌公关科副科长
马琳 东风乘用车公司市场销售部部长助理
崔利艳 长城汽车品牌高级总监
果铁夫 华人运通品牌与用户发展高级总监
陈金国 威马汽车公关总经理
最后再次鸣谢本次活动的主持人及颜值担当，我们的“军座”蔡建军蔡总～
