2023上海车展 | 佟湘北：smart不希望被两座车定义 但#2的命名仍留给全新产品

2023年4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会在沪举办。2023上海车展作为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目，创闻号邀请整车及汽车产业链上下游的70余位海内外企业领导者做客“汽车资讯”访谈间，以“车展快问答”的形式就当下汽车产业的发展新趋势、新特点进行深入探讨。

以下为smart品牌全球公司CEO佟湘北的访谈实录：

创闻号：创闻号网友大家好，现在在访谈间的是smart品牌全球公司CEO佟湘北先生，您好。

佟湘北：大家好，主持人好。

创闻号：请佟总先给我们介绍一下今天smart展台上有哪些新车？

佟湘北：smart品牌在三年前成立合资公司以后，一直埋头做事，去年4月推出了smart精灵#1，我们也向市场承诺，从2022年起，smart将在未来三年，每年为用户带来一款全新车型。所以在今年4月我们推出了品牌全面焕新后的第二款车——全新smart精灵#3，今天上午在上海车展smart展台做了smart精灵#3的全球首秀发布。

创闻号：您刚刚说精灵#3能不能再详细介绍一下？

佟湘北：讲smart精灵#3就得跟精灵#1一起讲。smart精灵#1是个紧凑型SUV，因为TA继承了以前两座相当多的家族设计语言，所以虽然长度到4.27米，但依然显得很可爱很萌。这款全新smart精灵#3又长大了一点，长到了4.4米，轴距从2.75米长到2.785米。精灵#3造型主要是通过梅赛德斯-奔驰的造型大师来设计，定位是“激能都市密友”，新奢轿跑SUV，并且有点溜背造型，车身更低趴，更具动感与优雅气质。

就像我上午发布会时说的，享受驾控乐 趣、对于产品性能有追求的人，smart精灵#3是非常合适的选择，精灵#3在弹射起步模式下零百加速只有3.6秒，0.09秒的时间内把电门、刹车整个扭矩输出，快速传导到车轮上，瞬间迸发电机峰值扭矩，并且整体底盘结构能够支持3.6秒的零百加速。

还有一个指标叫持续加速度，在0到400米的加速中，我们的表现是比较全能的，0到400米持续的长时间加速能力也很强。而从百公里到刹停的距离更是小于35米，不但加的快，而且刹得住。

除了直线加速以外，日常行驶中还有过弯情况，所以需要TA的抗扭刚性较好，在经过我们和梅赛德斯-奔驰团队多轮调教后，TA的过弯速度也表现非常好。最终麋鹿测试成绩是82.7km/h，这个数字非常惊人。所以总体来说，精灵#3不光有外观颜值，性能内核也很硬核，来支持这样一个动感激能的造型。欢迎大家去4.1馆实地看一下。

简单说，smart精灵#3和#1的设计哲学同出一脉，都传承了家族设计语言，前侧设计是“鲨鱼鼻”造型。车侧可以看到舒展的车身曲线，勾勒出溜背轿跑SUV的身姿，充分展示这个车型优雅和动感兼具的特性。

另外，大家知道smart车机里有一个精灵助手，精灵#1是一只很漂亮很smart的小狐狸，去年OTA升级不仅做了白狐，还做了一条边牧。今年我们在精灵#3上配了一个专属新形象，与车型风格契合的全新精灵助手，猎豹。

创闻号：所以不都是小狐狸的形象喽？

佟湘北：你仍然可以选狐狸，但我们为smart精灵#3配置了我刚才提到的更高性能，所以也专门做了猎豹搭配一下。

创闻号：说得我很想看一下了，昨天在品牌盛典上引起了非常大的轰动，smart精灵#3是一个颜值很高，性能也很棒的产品。我想问一下，在市场竞争这么激烈的环境下smart怎么讲这个新故事？

佟湘北：你提的问题非常好，但我要稍微纠正一点，我们并不是在讲一个新故事，不是以旧瓶装新酒的形式进行营销。smart品牌真正做到了全面焕新而不改初心。

过去的三年里确实有很多人说，我们推出这个电车smart长大了，但两座才是smart情怀，没有两座就不是smart。为了这个事，我在德国的时候专门问了梅赛德斯-奔驰的首席设计师戈登·瓦格纳（Gorden Wagener，smart精灵#1和#3以及以往的部分两座smart车型设计师），他认为并非“两座才是smart”。smart是一种生活方式，是一种时尚出行的态度。两座车是smart是在A0级细分市场的经典代表，但不能反过来用这样一个代表作来定义这个品牌。

那什么叫smart？在25年前大家都认为造车是五门四座的时候，我们推出了两座车，大家看到这个车，都表示从来没想到车还能这样设计，当时大家看到这个车的惊喜感，就非常“smart”。如果今天用户看到精灵#1和或者精灵#3的时候，也有眼前一亮、一秒惊叹的感觉，那这个感觉就是smart。我前面说的是他原话。 实际smart的品牌调性有个口号就是“源于热爱，未被定义”，我们秉持“新奢、科技、潮趣共创”的价值观，不因循传统，不走寻常路，因此带来源源不断的创新惊喜，这才是smart精神。

回到问题，我并不是在讲一个新故事，我们的品牌焕新中有变与不变。尺寸变了，技术迭代了，因为不仅是车长两米七契合那个细分市场的用户才是smart的密友，也有很多其他密友有着不被传统所束缚，源于热爱，未被定义的精神，他们在其他的细分市场，SUV、轿车、跨界等领域都有需求，只要是smart的密友，用户有什么需求，我们就推出什么样的产品进入到他们需要的细分市场。

创闻号：您刚刚也讲到我们是不设限的，这是我们的精神，是我们的思维方式或者是我们所传承的一种价值观，品牌理念，落地到产品上来看，除了精灵#1、#3之后，还有新的产品规划吗？

佟湘北：有一系列产品规划，我可以作为smart的惊喜发布官来给大家讲，从2022年开始，smart会在连续三年之内，每年推出一款产品，那么去年是4月7日柏林的smart精灵#1全球首秀，4月25日亚洲首秀，今年4月则是放在中国上海车展的全新smart精灵#3首秀，明年也会如约推出下一款车。

另外小小爆一个彩蛋，我们第一款车叫smart精灵#1，第二款车叫smart精灵#3，我知道还有很多粉丝是怀念两座的，两座是smart的情怀，尤其是我去欧洲，欧洲的这些用户，包括奔驰同事，他们对于两座的那种热爱让我深为感动，都说虽然我们很喜欢smart精灵#1，但是真的非常怀念两座。告诉大家，未来我们会推出两座车， #2这个名字就是留给两座车的。

创闻号：再问一个问题，刚才佟总无意间提到密友这个词，是专属于smart的群体，对于密友的沟通形态会不会发生变化？

佟湘北：我举个例子，我们近期组织了一个全国性的smart车主返航活动，通过车友群联系到全国各地smart油车和电车的车主玩家，邀请大家驾车到上海参加昨晚的品牌盛典。所以有数百密友从全国各地出发，比如东北的有从大连出发的，然后走到北京，然后到天津、青岛有从青岛坐轮渡再到江苏，而且每一站都会汇聚更多的车友，涓涓小溪汇入大海，汇入上海，同样南方也是各种路线开过来的。直到昨天晚上就是车友见面party，我们在外场与内场展陈了传统的451、453，还有452，现场还有smart精灵#1，并且我们首秀了smart精灵#3。

昨天晚上活动，很难不被用户和车友的热情所感动。也有媒体老师问我，油车、电车有什么区别，我说很简单，你昨天晚上能不能看得出来谁开油车来，谁开电车来的，我们的密友是无法这样区分的，他们都受过良好教育，对生活有一定追求，但年龄、性别、个性可以跨度很大，非常多元，昨天就有一位70岁的老先生和他女儿，两位都非常活泼，老先生玩无人机搞航拍也非常乐在其中，还有车主带着伴侣和孩子……不同年龄，不同性别，不同背景，大家从全国各地汇聚在一起，油车电车是完全分不出的。

这可以很好地解释你的问题，不管油车还是电车，真正延续下来的是smart精神，大家对smart的认同，smart这个品牌不仅限于造车，更重要的是这些密友“源于热爱，未被定义”，就像你讲的不设限，这样志同道合的一群人玩到一起，车只是作为一个载体或者一个俱乐部的入场券。其实以产品为媒介，由车和用户密友的互动共创出来的生活方式，才是完整的smart品牌。

创闻号：佟总，和您的访谈当中有个很大的感触，您是对这个品牌非常热爱，觉得它是一个非常有激情的一件事情的这种感觉，相较于现在整个汽车行业，非常的卷，竞争的非常激烈，您怎么去看汽车行业的趋势，以及您自己真实的感受是什么？

佟湘北：确实是卷，这个毫无疑问。但是我们这个团队首先有两个非常强大的母公司，梅赛德斯-奔驰和吉利给我们增加buff，其次公司成立后我们团队成长非常快，研发团队已经增加到现在的600人，去年5月在上海设立smart机器人科技有限公司，全力构建业界前沿的智能驾驶科技研发团队，现在能够处理相当多的核心算法，完成了smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统的开发框架搭建，进入实车迭代测试阶段。我们累积的团队实力、专利技术、品牌资源越来越丰富，我们也是在苦练内功。

品牌情怀是形而上的，但是有资格谈情怀之前，必须先做好一些基本功，研发实力、智能驾驶、智能座舱、三电需要过硬另外制造产能、以及能够整合供应链的能力，这些都是基本功，我们团队有相当的信心保证这些基本功。smart产品目前在欧洲近300家的奔驰店里，是摆在奔驰、迈巴赫产品旁边的，奔驰能够允许这些产品摆在一起，就是代表他们认可smart产品的设计水平、工程水平、制造和质量水平。

造车要踏踏实实做好基本功。同时在这个品牌下，不辜负品牌密友的热情，持续提供更好的产品和服务。smart品牌目前面临环境如此之卷，世界变化非常快，技术在变，法规在变，竞争局面一变再变的情况下，在这一片混沌之中，我们不变的有两点。

第一：品牌，是我们最宝贵的资产，最核心的竞争力。

第二：以用户为中心，我们所做的一切的判断标准是smart密友们满不满意，他们需不需要，喜不喜欢。当然我们年轻的团队还有做不到位的地方，所以今天也发布了smartcare这个品牌，以“你的托付，由我smart care”为口号，为服务进行标准化管理，持续提供更高价值的服务体验与服务质量，来满足用户需求。

创闻号：最后一个问题，面对竞争很激烈的环境，对您个人来说，您觉得是焦虑更多还是对于未知的挑战、兴奋更大？

佟湘北：说实在我不焦虑，一方面，作为一个职业经理人我已经掌握了一个技巧，把自己抽离开，以一个旁观者的心态来观察自己应对这些挑战，以此平衡自己在压力下的心态。

您可以看出我的状态，当说到我的产品和品牌，说到我们用户密友的时候，这个情怀是满的。我觉得非常幸运出生于汽车世家，我父亲是清华大学汽车相关专业的，我在北工大也是汽车系，毕业后几十年一直从事汽车行业，我本人可以讲是工程师出身，而我的性格也很喜欢smart品牌这种调子，和我很匹配。

工作对于我来讲是个很有乐趣的事情，目前做的工作是我热爱的，所以说当然累，当然有压力，但我是源自热爱乐在其中，同时可以用旁观者的心态来调整。

创闻号：谢谢佟总，也祝smart在上海一切顺利。

佟湘北：谢谢。