电动化数字化时代 宝马豪华依旧

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当传统燃油车逐渐成为智能电动汽车冉冉升起的背景，当造车新势力对传统汽车企业发起一轮又一轮的冲击，时代是否如无数看客期待的那样进行新老王者的更替？似乎会，但好像又不会。

宝马集团董事诺达（负责客户、品牌及销售业务）

在本届上海车展，宝马全球首发宝马史上最强电动车创新纯电动BMW i7 M70L和创新纯电动BMW iX1，再次以电动化、数字化技术重新定义豪华，围观者不得不感叹，豪华不仅可以传承，且可以随时代而舞。正如宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达所言：“电动时代的豪华是一种全方位的客户体验，包括电动化水平、驾驶感受、数字化功能，以及材质工艺、设计等诸多方面。这是我们对于豪华的定义，而宝马在这方面非常有竞争优势。”

在新时代依然保持强大竞争力

在电动化数字化时代，宝马并非追赶者，依然是弄潮儿。据诺达介绍，2022年，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超九成今年第一季度，宝马纯电动车型销量继续保持增长势头，同比增长超过两倍。

纯电动汽车产品销量的高增长让宝马收获了信心，因此在战略上选择火力全开。“今年年内，我们将为中国客户呈现11款极具吸引力的纯电产品，例如：国产创新纯电动BMW iX1，将在沈阳进行生产创新纯电动BMW i5长轴距版，这代表着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。而在‘2023 BMW创想未来之夜’上全球首发的BMW i7 M70L重新定义了豪华，为豪华赋予更多内涵。作为BMW电动旗舰的顶级车型，i7 M70L将整体客户体验提升至全新高度，无论是舒适静谧的空间、还是先进的数字化功能，BMW悬浮式巨幕等，都为客户创造一种沉浸式的豪华专属体验。”诺达信心满满地表示，截至今年，宝马的纯电产品将覆盖几乎所有主要细分市场，宝马将不断加强电动化攻势，而这都是为了更好满足消费者的需求。

创新纯电动BMW i7 M70L

销量的增长不仅依赖于产品的丰富，起决定性作用的仍然是产品的竞争力，而这正是宝马所擅长的。在诺达看来，宝马的优势在于拥有强大的系统整合能力，包括如何将硬件、软件等许多方面进行系统化的整合。只有这样，才能保证提供给客户的是一个具有卓越品质的产品。

“如果大家亲自体验我们的纯电动车型，比如BMW i7，就能体会到宝马电动车的不同之处，无论是在电动化、数字化、还是软件和硬件等方面的整合能力等。当然，还有宝马始终如一的纯粹驾驶乐趣，在电动时代这依然很重要。”诺达强调。

为中国客户量身定制数字化服务

豪华在某种程度上体现在专属性上，普惠性的只能称之为大众化产品，在数字化服务方面，宝马就专为中国消费者下了一番功夫。比如，第9代（BMW）操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%，更加贴合中国用户的需求。

诺达强调：“中国市场对于宝马集团非常重要，宝马致力于为中国客户提供卓越的产品和服务体验。我们很多产品都是为中国客户量身定制的，并由中国本地团队进行设计开发。举个例子，中国的My BMW App和MINI App用户可以享受许多中国专属功能，很多都是中国数字化团队进行开发的。”

创新纯电动BMW iX1

正是因为对中国消费者贴心的服务，使得宝马不惧在新兴领域进行任何竞争，反而乐于参与其中。

“我们欢迎竞争，因为竞争能让我们保持不断前行的动力，并且推动创新。在电动化方面，我们是非常有信心的。自2013年BMW i3城市掀背车型问世以来，我们已经在全球交付了超过50万辆纯电动车。同时，我们的品牌对于中国消费者来说依然很有吸引力，强大的产品攻势以及品牌号召力，让我们在中国市场具有很强的竞争力。”诺达表示。

不仅要强在当下也要赢得未来

在当下的汽车市场，尽管竞争激烈，但宝马强在自己的产品不输任何竞争对手，而这在很大程度源于宝马的厚积薄发。

“宝马在燃油车上的成功，为宝马电动车的发展奠定了强大的品牌基础，以及与客户之间深厚的情感共鸣，在中国市场和全球市场都是如此。在许多市场，客户依然愿意选择宝马的纯电动车，比如像BMW i4，BMW i7等都是如此。”在诺达看来，消费者与宝马品牌之间已经有了很深的情感连接，所以依然热爱宝马的电动产品。

当然，宝马从来不吃老本，正如诺达所言：“市场竞争对于我们来说不是一种挑战，而是一种激励和前进动力。我们对于自身优势非常有信心，也很高兴看到中国电动车市场的蓬勃发展。宝马集团在中国市场有强大的生产基地、研发和创新基地，还有630多家经销商与我们携手合作，我们对于任何新挑战都已做好准备。”

BMW Dee数字概念车

更难能可贵的是，宝马已经未雨绸缪，目标则是在不远的未来赢得这场汽车革命。诺达表示，2025年，宝马将推出新世代车型，它将开启宝马电动化的新篇章。宝马不断探索未来出行的可能性，倡导技术开放，无论是纯电、插电、燃油、氢动力，都要有开放的技术布局。

“不管是全球还是中国，纯电动车的发展都是非常迅速的。但由于不同地区在基础设施和充电网络上存在差异性，我们需要兼顾到不同市场消费者的需求。”诺达认为，氢燃料电池车也是电动出行的一个有益补充。从某种意义上讲，氢能源的效率会更高一些，特别是对于像X5和X7这样的大型SUV来说。

创新永无止境，而唯有创新才能永立时代潮头，而这正是宝马基业长青的源泉，正如诺达所强调的那样：“宝马对于创新的探索和投入将一直进行下去。”