2022广州车展 | 特斯拉孔艳双：加速世界向可持续能源方向转变 愿更多车企加入

创闻号：首先请问一下您，特斯拉在中国市场带来什么样先进的经验可以供友商学习？

孔艳双：我觉得（特斯拉）给中国市场带来的改变还是有一些的，不仅是对中国市场，对这个行业有一些改变。比如在很早以前，所有的销售模式基本都是厂商和4S店的模式，现在你会发现有越来越多的新能源企业或者电动车企业采用了直营的模式，这个是比较颠覆的。还有，我们听到车辆OTA升级，这个本身也是在互联网或者手机产品里面才流行的，但其实正是因为我们的加入，给这个市场带来了一些产品逻辑还有基因理论，引发了同行来思考怎么转换自己的模式，这是第一点。

第二，我们公司从2014年到现在，已经公开了300多项专利技术，有的企业想很快起步进入新能源行业，（通过这些技术）就可以少走很多弯路，我们这些开发技术可以很快造车，我们公司后续还会继续开发专利。

第三，我们在这个行业培养了很多人才，比如工厂很多一线工人，还有像我这样的新能源行业的管理者，我在这个馆走一走看到很多新能源馆的同行都是特斯拉以前的同事，这也是我们在市场上人才的输出。

这几个方面给国内的市场还是带来了一些改变。

还有工厂方面，目前整车制造95%以上的零部件都是国产的，这个也是整合了新能源行业供应链上下游，我们供应商在世界上也是非常知名的，他们也取得了非常好的成绩。

创闻号：尽管给中国带来了很多变化，也能看到中国市场新能源产品越来越多了，竞争也越来越激烈了，特斯拉怎么看待这种竞争，如何继续在竞争中持续保持优势？

孔艳双：我们公司常说要加速世界向可持续能源方向转变，我们希望越来越多的车企能够向新能源这个行业加入，我们应该对抗的是传统的燃油车，而并不是新能源车，同业各个伙伴我们是非常欢迎的，否则也不会公开这么多的专利，很多公司是不会这么做的。但我们真的希望越来越多的人加入这个行业，改变这个世界，这个是我们的初衷，我们也会一直秉持这个初衷向前进。有人说：壁垒是要不停的创新，迅速的创新，来建立壁垒，而不是某些技术建立壁垒。我们欢迎大家的加入，我们也希望在行业里面能够做出我们该有的一些贡献。

现在国产很多电动车都非常优秀，很多车型款式、不同的定价，他满足了这个市场上不同客户的不同需求。我们目前只有这4款车，在这两年销量都是model3和Y，今天有了X和S的plus版本。很多品牌满足了不同的价格区间、不同的客户需求，客户的需求随着消费升级，越来越个性化，每个人需求千变万化，我们不可能满足所有客户所有的需求。比如苹果手机，大家一开始觉得这个手机是不是垄断了？其实不是的，我们国内其他的品牌，比如VIVO等等更多手机制造商还是非常丰富的，没有谁能够吃掉所有的市场。

创闻号：还是一如既往的感受到特斯拉的格局。

孔艳双：我们创始人应该就是这样，我们一直秉持他的理念，以用户需求合理科学地开店。

创闻号：我自己感受2022年用户中心，带售后功能渠道特别多，增加的速度快很多。

孔艳双：感觉特别敏锐。

创闻号：前几天观察了一下各个城市的店。

孔艳双：这些地方要满足用户需求，在前期把一个车开过去，约好客户在一个地方，帮他们做检测，随着这个量越来越大，我们就会在这个地方增设店，不可能老是远程协助，需要在当地有服务网点，支持日常使用。

创闻号：对明年预期大概是怎么样的，很多人觉得插混在今年表现非常好。

孔艳双：明天就是2022年最后一天，新能源国补基本上正式结束了，从明年开始是一个新的篇章，至于每一个车企是怎么样策略，或者怎么样的体系也好，都会有一些不一样。

创闻号：好的，今天谢谢您接受我们的采访！