10月轿车批发销量Top30： 轩逸挤进前三同比微增1.2% 豪华品牌优势尽失

据乘联会数据显示，10月厂商批发销量为219.1万辆，同比增长11.0%，环比下降4.6%，受新能源市场拉动，部分车企表现分化明显。1-10月的厂商批发销量达到1889.3万辆，同比增长14.0%。

其中，10月轿车批发销量为103.5万辆，同比提升10.1%，环比降低4.2%SUV批发销量为106.4万辆，同比提升15.8%，环比下降3.8%MPV批发销量为9.1万辆，同比下降21.1%，环比下降16.8%新能源乘用车批发销量达67.6万辆，同比增长85.8%，环比增0.4%。

10月轿车批发销量前三名为上汽通用五菱宏光MINI、东风日产轩逸、比亚迪秦，其中宏光MINI与比亚迪秦毫无悬念地再次霸榜第一位及第三位，批发销量分别为4.8万辆及3.5万辆，同比提升22.3%和25%。第二位易主，东风日产轩逸凭借4万辆的成绩从第四位上升至第二名，同比微增1.2%，与上汽大众新朗逸对调位置。新朗逸10月批发销量为3.1万辆，同比下滑10.8%。

前十位中，比亚迪汉的批发销量增长势头依旧强劲，是排名唯一有提升的车型。顺位的第6-10名排名较上月尚无变化，依旧为Model3、卡罗拉、海豚、雅阁以及凯美瑞。

对比上月的排名，传统豪华品牌在本月的排名已被自主及合资品牌甩开至前二十名开外，其中较为走量的奔驰E级从9月的第16名下滑至第26名，批发销量为1.4万辆，同比下滑28.2%。宝马3系则从9月的第17名滑出榜单，奥迪A4稳住了第30名的位置，批发销量为1.2万辆，同比提升105.9%。