1月新能源批发销量Top30：五菱/长安/奇瑞微车齐“失速” 宋和Model Y各升一位

近日，乘联会公布2023年1月全国乘用车市场销量表现，总体市场中全国狭义乘用车产量为135.3万辆，同比下降33.9%，环比下降36%零售销量129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%批发销量144.9万辆，同比下降32.9%，环比下降34.9%。新能源乘用车批发销量达到38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%。

其中，轿车批发销量63.2万辆，同比为-38.3%SUV批发销量76.1万辆，同比为-27.7%MPV批发销量5.5万辆，同比为-33%BEV批发销量27.2万辆，同比为-19.8%，环比为-51.9%PHEV批发销量11.7万辆，同比为44.7%，环比为-48.2%。

产销齐降，2023年1月的车市未迎来开门红，据乘联会统计，因厂商未上报产销数据原因，2023年1月的厂商数较2022年12月减少20家，轿车类车型数量减少195款、SUV类车型减少182款、MPV类车型减少50款、新能源类车型减少183款。车型数量减少，消费者的需求则更加细分和精准，市场竞争日益激烈。

随着宏光MINIEV的销量下滑，比亚迪宋和特斯拉Model Y各前进一个身位，位列第1、2名，同时Model 3也通过以价换量顺势从上月的第9位跃居本月第3位，三者分别完成批销5万辆、4.1万辆及2.5万辆，同比增速为140.6%、22.8%、-5.3%。

前三十强中，同比增速最快的是比亚迪元PLUS，完成批销2.3万辆，同比提升1061.6%。而新能源微型车的三个代表则在1月的竞争中败下阵来，宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋以及长安奔奔的同比增速均大幅下滑，分别为-88.9%、-72.1%以及-64%，批发销量分别为4103辆、2786辆以及3545辆。

新能源Top30排位赛中，比亚迪护卫舰07上升63位，快速上量从上月的第81名升至1月的第18名，完成批销5043辆。华晨宝马的宝马3系BEV及X3 BEV表现较好，位次均提升23个名次，也是BBA中唯二进入榜单的传统豪华品牌选手，分别完成批销4007辆及3246辆。