2023上海车展 | 亓新苗：长城炮挑战20万辆年销目标 未来向新能源皮卡赛道迈进

2023年4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会在沪举办。2023上海车展作为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目，创闻号邀请整车及汽车产业链的70余位海内外车企先锋做客“汽车资讯”访谈间，以“车展快问答”的形式就当下汽车产业的发展新趋势、新特点进行深入探讨。

山海炮商品总监 亓新苗

以下为山海炮商品总监 亓新苗的访谈实录：

创闻号：我们先快问快答，今年的车展有什么重点的车型？

亓新苗：从长城炮炮品牌还是有很多车型的，我们有一个超级越野品牌共创的车型，还有带来山海炮插混的车型，以及山海炮HEV两款混动车型，还有在明天更多会聚焦共创的一些房车车型，这是我们核心的车型，还有包括两三款山海炮的车型。

创闻号：您认为电动车和燃油车和替代还是竞争？

亓新苗：从发展来说应该是替代的关系，新能源发整体的方向不可逆的，但是像我们一直说，马车也好一直没有被完全替代掉，未来燃油车不管基于情怀还是区域性的特征，它应该是存在的，我觉得是替代的关系，但是并不是完全替代。

创闻号：您认为智能化对消费者决策的影响水平有多少？

亓新苗：刚才一直在说，也听到非常多的一些行业大佬在说，我们已经进入了这样一个新能源化的赛道，下一个就是智能化的赛道，智能化对特别年轻一代消费群体来说，应该成为一个核心选择的关键，就是他消费的摇摆决策的点智能化占的比重越来越高。

创闻号：刚才您也提到这次车展有PHEV和HEV的版本，您认为新能源皮卡市场有怎样的发展？

创闻号：我们作为长城炮品牌来说，在国内领军的品类的话，新能源我们一直在做不断的探索，像现在我们也有一些纯电的车型，但是是走一些B端的用户，所以这里面我们做了一些对标，包括对用户的需求的洞察，我觉得从皮卡的品类来说，新能源整体的不会脱离皮卡品类之外，所以皮卡未来也是面临新能源的趋势。但是新能源整体的技术方案选择上，就像我们这次带来的越野混动的来说，因为皮卡自己骨子带着越野，可靠性等等这样核心的底蕴在里面的。所以我们觉得皮卡品类的新能源化现阶段是以我们这样核心的越野硬派的混动作为过渡区间。未来是基于真正的三电持续的发展，能够有更适合的，或者成本下来之后真正意义从皮卡品类的工具属性有一些产品。总体来说新能源化皮卡品类也是一定要进的，而且也是未来的发展趋势，当前阶段来说基于产品的属性特征和用户的输球，越野混动这种平台是最适合新能源化的产品。

创闻号：您刚刚提到的两款新能源的新车，它现阶段的目标人群大概是什么样子？

亓新苗：整个的我们这次带来山海炮PHEV和山海炮HEV两款车型，它用户群体的划分比较清楚的，首先山海炮PHEV是满足纯电110公里续航，而且它的动力性体验非常高，而且继承了传承的皮卡四驱强越野的功能，包括可靠性。所以这部分用户更多的是对于我们一些高品类的休闲的用户，可能是一些长途的自驾，包括户外的高品质的露营等等这样一些高质的人群拓宽我们更好的一种高品质的户外生活的享受。这一类用户可能是我们现在目标，他家里有三四台车，他只是一种生活方式的变化。那山海炮HEV更多的把它凝聚了皮卡品类核心的特点，它既兼顾了柴油动力关注非常高的，既兼顾柴油动力友好的特征，它又用电机代替了凝扭矩特别大的特点。而且爆发力非常的强，兼顾了柴汽油的特点，它的人群更多的是现在非常皮卡用户升级换代，或者转变他们认知的体验的产品，也就是它的用户基于现在更多的一些泛皮卡认知的群体做一个升级的选择。

创闻号：听下来目标人群还是挺清晰的。那刚才您也提到了还有一些房车，包括一些改装车。那这一部分山海炮是怎么规划的？未来还会推出这类的改装产品吗？

亓新苗：会的。因为特别像皮卡这样的品类来说，他需要用户大的群体的认知一块推动这样的品类的进步，所以我们有火弹，旅居车的展示，未来我们会持续打造开放共创的生态，让中国的用户群体对皮卡有一个整体的改观。

创闻号：其实我们有一些小车如果做改造，或者做自定义什么的，会带来很多的增量的收益。山海炮这边有没有一些这方面的考量？或者这方面的比较好的运营，已经有的运营模式的探索？

亓新苗：这个我们也在持续探索，包括我们之前已经出的一些产品，像黑弹，包括火弹等等这些产品，我们仍然站在这样一个品类引领者角度来说，核心驱动我们的并不是既得眼前看到的利益，我们更多的在一些合作伙伴上共同打造一个长远未来的目标，所以这种运营模式上，我们更多看到用户的需求，以及生态的发展，而不是产生改装之后有多大的附加值。现在这种皮卡的共创的模式上，更多的是需要改变用户的认知。能够给用户更多的好的体验，也能够更好地培养我们现阶段国内改装的这种算是基层土壤的模式。

创闻号：您刚刚也提到用户共创这个点，我也知道长城炮一直在讲“山海文化”，在品牌文化上我们近一段时间做了什么，在2023年有哪些动作和规划？

亓新苗：“山海文化”是我们一直在做的，长城炮整个运营品牌的计划，包括炮火联盟，我们也会将推出，像我们这次的桃花节，包括我们也合作了一些更多的有影响力的人群做一些海外的山海的探寻之旅的活动。另外像今年我们会做非常多的像阿拉善的活动，还有马上要去筹备要做的丈量珠峰的活动，这些都是基于山海文化要整体推荐打造的。这次我们要推出山海营，这也能切合我们山海的理念，希望更多的用户能看到之前看不到中国美好的山，美好的海，包括全球的山海。

创闻号：刚刚您提到大家现在出行热情越来越高了，消费我觉得也是在恢复，想问一下一季度山海炮的销量怎么样，基于这一年对皮卡市场的销量预期大概怎么样？

亓新苗：大家知道大家经常说的话，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城炮，整体经济消费在回暖，实际上今年一季度整个皮卡市场增长率还是非常客观的，长城炮品牌整体来说一季度达成销量是48800多台，市占绿达到51%，今年我们还是有比较大的挑战目标的，整体希望挑战国内的销量突破20万台，海外是突破3万到5万台，这是希望能够把我们皮卡的品类进入大众的视野，也能进入全球海外的用户视野中。

创闻号：您也刚刚提到了海外市场的目标，布局大概是怎么样的？比如哪些区域哪些市场，我们在海外采用了什么样的渠道模式？

亓新苗：实际上现在目前海外市场基于长城炮从2019年国内推出上市，2020年持续布局，包括南非中东，还有澳洲等等这些市场，俄罗斯市场等等，总体来说海外布局的话，包括刚才提到的核心的市场，从未来的视角来说，我们再拓展核心的市场，包括刚才提到的澳洲这样高势能的市场，以及东盟的，比如泰国，马来这些区域，也是我们的核心市场，而且东盟市场作为我们长城的有自己的工厂的辐射基地，也是一个核心的本地化的产品。另外像南美区域，我们也在做整体的规划，大家知道巴西我们也开了一个工厂，做一些本地化的产品开发。所以未来以巴西，东盟两个核心的外部市场的工厂的辐射去做一个全球的辐射。同时包括俄罗斯，包括一些中东偏高势能的市场，我们以国内的生产基地做辐射，我们多管齐下，多个渠道整体拓展海外市场的量，还有品牌的认识。

创闻号：好的，谢谢您。