2023上海车展｜薛炯：降价不是唯一对策 飞凡销售渠道已覆盖64城172家

创闻号：薛总，你好，欢迎来到我们创闻号的专访间，因为我们这次搜狐专访间的一个主题是车展快问答，所以我们设置了一个快问快答的环节，所以我们准备了三个问题，我快一点问，然后您大概一到三句话给我简单回答一下。

薛炯：好的。

创闻号：第一个问题是这次车展，飞凡汽车带来什么重点新车？

薛炯：飞凡旗舰双子星R7、F7携全新跨界SUV概念车，RC ESSENCE本智亮相上海车展，全面诠释“极致舒适科技”理念，演绎飞凡未来设计的美学。

创闻号：您对今年价格战的感受是什么？

薛炯：今年降价不是企业应对市场变化的唯一的方式，我们还是认为要从用户口碑，用户的整个需求元点出发，做好用户的口碑，做好用户的运营，让用户来帮我们去发声。

创闻号：第三个问题是您认为电动车和燃油车是竞争，还是替代的关系？

薛炯：这两年其实整个一个新能源的比例是在不停的上升的，那么新能源的渗透率的攀升，燃油车、电动车替代效应引进新车。

创闻号：好的，我们就进入一个常规的车展问答的环节，第一个还是先请您介绍一下这次飞凡汽车在上海车展带来一个什么样的产品阵容，包括我们的展台会有什么样的亮点？

薛炯：其实刚才已经简单介绍了，在快问快答里面，我们带来了R7、F7的旗舰双子星，R7是“新豪华新智享”这样的一款SUV的车型，它以简洁大气的造型设计，多项首发的顶级配置，极智高阶的智能体验，成为中大型SUV一个重磅的产品，同时旗舰双子星有另外一款产品就是我们新上市的，那么它是作为一个新豪华大智座的这样一个产品。

创闻号：薛总，可能咱们有点听不太清，离近一点。

薛炯：不好意思，整个一个飞凡F7是标配越级舒适的飞凡巴赫座舱，那么让每一个座位都是C位，配合前所未有的驾驶体验，成为主流豪华轿车市场之中不能错过的一个价值首选。那么同时刚才我也提到了，我们这次在车展上发布了我们的RC ESSENCE的概念车，它整个秉承飞凡极智舒适科技，采用更包容、更清晰、更本质的设计语言，首创Uni-Shadow的一体式廓影美学结构，同时RC ESSENCE也将搭载我们下一代的飞凡巴赫座舱，让舒适再进行升级，那么以科技回归本质需求的智慧为前卫个性的家庭打造都市摩登的舒适出行的空间。

创闻号：您刚刚提到飞凡F7这款车，这款车也是飞凡汽车第一款旗舰的纯电轿车，这款车它有哪些亮点和优势，你可以帮我们具体介绍一下。

薛炯：好的，这款车的亮点和优势还是非常多的，我在这里大概的概括一下，我们飞凡F7全系标配了七项同级唯一的配置，刷新十项同级最高的标准，那么放眼整个30万级别的一个轿车，电轿市场，飞凡F7的整个车身尺寸，动力性能以及越级的智能化体验，在同级中均有着出色的领先实力，无疑将成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马，那么它产品的亮点具体体现在哪些方面呢？首先我们在设计上，这款车是获得了红点奖，它是号称工业界的奥斯卡，那么采用羽翼化家族设计的DNA，我们可以看到整车的设计更干练、更纯净，富有科技感设计的造型，营造极简的一个视觉冲击。同时在座舱体验上，我们的F7为大家带来了我们的飞凡巴赫座舱，这点我曾经也提到过，那么这个飞凡巴赫座舱，我们是通过前排43英寸的宽幅三联屏，加上8英寸的娱乐后排影音屏组合，为用户打造三加一的这样的一个模式，那么其实是具有同级独有的双向双驱的独立影院，在家庭互不干扰的情况下，各自可以有各自的一个选择，那么同时我们历经三年的时间，打造了整个一个巴赫座椅，斩获了中汽研“舒适之星”这样的一个称号，那么同时巴赫座舱又标配了16个扬声器，在全栈自研的音频架构基础上，我们推出了3D矢量音效技术，让车内的声音不仅支持7.1声道的环绕，剧院的影音效果，也首次让声音有了方向感，以直觉确保更清晰的智能导航的指令，以及更及时的一个行车预警，这个具体一点就是说可能您右转的时候，这个导航的声音可能在你的右耳响起，让声音具有了一个方向，同时我们整个在动力性和舒适度上，驾车的舒适度上，我们也是花了很多功夫，首先我们整个一个底盘是采用了铝合金轻量化的底盘，前双叉臂，后五连杆的这样的一个形式，那么同时还标配了非常多的这样的一些明星级的底盘产品，让我们整个底盘的全明星智能，保证我们的底盘舒适性，同时我们又基于欧洲豪华车的调校理念，以出色的底盘舒适结合无极可调驾驶参数的功能，不仅为用户带来极具高级感的驾驶品质，同时还可以进行一个快速的、个性化的这样一个设置，来适配客户驾驶不同场景下的一个需求，同时我们底盘也使用了这样9重的一个滤震，那么让飞凡巴赫座舱的滤震率达到了95%，这样的一个水平是媲美豪华车，带来完全不输于空气悬架的舒适驾驶体验，所以说我们F7的整个一个产品亮点还是非常丰富的。

创闻号：我们知道F7这款车是上个月27号上市的，到现在也差不多一个月了，这款车它现在的交付情况大概什么样？

薛炯：我们飞凡F7是3月27号上市的，那么在上市短短的一个星期时间，我们已经在上海的安亭国际汽车城，我们的交付中心进行了首批客户的车辆交付，也实现了车辆上市之初说的，我们的上市及交付的这样的一个承诺，那么同时我们也是按照客户的整个一个顺序，我们再进行一个排产和一个物流的运输，让我们更多的用户能够更快的拿到我们的F7，能够更快的享受我们F7的这个驾驶体验。

创闻号：那现在F7的用户画像大概是什么样的？

薛炯：F7我们上市定位初期，我们认为它是一个品位的一个中产阶级这样的一个用户的定位，那么我们用“新豪华大智座”这样的一个产品定位去吸引这样的一批客户，所以他们是有品、有度、有家、有业，事业进取、家庭有责任，生活愿意尝鲜，然后愿意花一定的代价去尝试一些新事物和一个更好的一些体验的客户人群，所以就是说在我们整个交付的过程当中我们也发现到一些有职业发展成熟期的一些业界精英，也有一些比较年轻的在预算的范围里面能够去做一些对新能源的一些尝鲜的这样的一些用户，其实这些和我们前期的定位还是比较相符的。

创闻号：看到飞凡现在在不断完善自己的产品布局，那么在渠道上现在建设有没有一些新的进展？

薛炯：总的一个渠道建设我们是不停地在去做这样的一个布局，那么截止到3月底，我们应该体验空间和体验中心我们已经覆盖了64个城市172家的这样的体验空间和体验中心，那么这个就是我们说的销售网点，那么同时我们也覆盖了12个城市14家交付中心，我们也同时覆盖了66个城市129家的一个服务中心，我们为用户提供高品质、标准化的一站式的这样的一个交付服务体验。

创闻号：那从整个市场来看，其实今年的变化也挺大的，一方面是变化比较多，另一方面我们看到价格战是非常激烈的，那么在这种变化比较大的市场环境下飞凡怎么样去应对这样的市场呢？

薛炯：其实通过五年的国家的一个大力的支持，我们可以看到新能源在整个行业的发展来说是非常迅速的，那么产品实力本身我们已经具备了产品独有的和传统的优势和区别，那么同时就是这样的一个对整个市场新能源渗透率的提升，也是说明了越来越多的用户对新能源这个产品的认可，因为它可以实现传统车企不同的一些产品力和一些驾驶体验，那么所以说我们就是面对这个退坡和积累的市场，飞凡只能有依靠我们强大的体系力、竞争力才能去把握住用户，最主要是把握住用户、把握住市场，才是我们发展的一个根本，同时飞凡定位于上海，我们本身的这个上海本身的一个政策扶持比较强，同时上海又是一些高知人群的所在地，我们的这样的一个潜在用户会更多，同时作为飞凡来说，又是来自于上汽，那么我们有我们强大的制造实力，和我们上汽这么多年积淀下来的这些粉丝，有用户粉丝，也有我们的经销商，所以这些来说都是我们整个面对市场竞争的一个非常有自信的一些利器。

创闻号：好，最后一个问题，今年到5月的话，也是飞凡汽车马上成立三周年了，今年会有哪些可以方便透露的一些工作的重点或者是目标吗？

薛炯：首先飞凡汽车是2021年的11月成立的，其实将近应该是一年半的时间，因为它前身可能是。

创闻号：对，我可能算的是前身。

薛炯：独立以后是一年半的时间，那我们在这一年半的时间里面我们已经推出了两款新车，那么您刚才说的最主要的任务其实问题当中也提到了，第一个就是我们在网络的布局要不断地去合理化，我们要让更多的客户能够接触到我们这辆车，同时又是在5月份又是我们整个一个F7刚刚上市的第二个月，那么我们希望更多的客户来看我们的车，来试驾我们的车，体验我们的产品，我有这个自信认为我们的产品还是非常有竞争力的，那么我们同时也能为客户，也有能力为客户提供更好的车主的服务和车主的体验，这是我们最核心的目标。

创闻号：谢谢薛总，我的问题主要是这些。

薛炯：好。

创闻号：谢谢。

薛炯：谢谢。

（结束）