2023上海车展｜胡晓庆：仰望U8搭载“应急浮水”功能 但并非是当船开
2023年4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会在沪举办。2023上海车展作为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目，创闻号邀请整车及汽车产业链上下游的70余位海内外企业领导者做客“汽车资讯”访谈间，以“车展快问答”的形式就当下汽车产业的发展新趋势、新特点进行深入探讨。
以下为仰望销售事业部总经理胡晓庆的访谈实录：
创闻号：您先介绍一下仰望这次车展的亮点？
胡晓庆：仰望这是第一次在线下跟关注它的用户朋友们见面，我们今年在8.1号馆，带来U8和U9两款车型，其中U8有越野玩家版和豪华版两个配置，当然还有“易四方”技术等等一些技术的展示。
创闻号：作为一个豪华品牌，仰望U8为什么从硬派越野开始？
胡晓庆：“易四方”技术要找一些特别的产品或是比较极致的场景，才能发挥出它技术的强项，硬派越野的份额或市场区间还是很有想象空间的，所以我们就在推出第一款产品的时候，希望能把仰望的极致技术发挥到最大的应用场景当中，所以就有了仰望U8新能源硬派越野车。
创闻号：您刚才提到这个技术，之前看到说可以当船开，这个是真的吗？
胡晓庆：“易四方”技术搭载在U8上有应急浮水的功能，但并不是当船开。首先它就像安全气囊一样，它是被动触发的安全设置，当客户未来在比如遇到了水流或者是在一定的水域，用这个例子来说，当城市出现内涝情况的时候，在一些不确定路况通行的时候，它可以帮助用户在一段时间之内脱困，这是它最主要的功能，不是为了当船开，而且这也是非常严肃的一件事情。
创闻号：售价卖到80万以上的区间，这款车有哪些独特的产品价值可以支撑起这个价格？
胡晓庆：我们这次参展带来了仰望架构的一个总结和概括，仰望架构包括了“易四方”技术、云辇技术、刀片电池、超级车身，以及智能座舱跟智驾辅助，也是这六个非常核心的技术点去支撑仰望的品牌以及产品力。这六个技术在绝大部分领域都是前所未有的，我们称之为”超越极致“，它在整个性能体验或者是在产品的优势上可以借助这些技术发挥到淋漓尽致。
创闻号：作为高端品牌，服务和运营模式大概有什么规划？
胡晓庆：我们会采取直营模式去建设未来的4S店渠道和展厅渠道，服务力就等于品牌力，所以会把我们接触客户的标准，接触客户服务的一致性，包括整个过程的透明和服务质量的可持续性，当作跟产品一样重要的服务模式去打造。
创闻号：在这个价格区间里，有一些已经很成功的品牌和产品，仰望拿什么去竞争？
胡晓庆：传统的豪华品牌其实品牌价值会非常大，品牌溢价也非常高。作为一个新品牌，品牌的价值，它的颠覆性技术，给这个品牌很多想象空间，当然这个技术最终带来的是体验，这个体验可能是在传统燃油车上完全体会不到的功能点，或者性能点，以及更多的想象空间和乐趣，这是仰望区别于现在其他品牌一个非常重要的基础。
创闻号：这次车展有没有开放预定？权益是怎么样的？
胡晓庆：U8硬派越野车已经开放预定了，有两个配置，越野玩家版和豪华版的预定价都是109.8万元。权益还是围绕着未来用户用车的生命周期来考量的，比如有8年15次的免费保养，比如有10年非常长的流量权益，这些都是在这次预售权益当中的。除了这些以外，比如充电、服务、救援等等，这些都是预定权益包当中的内容，具体可以关注我们的小程序，有详细的介绍。
创闻号：不管豪华车还是面向大众市场的车，都在讲架构的问题，能不能再详细讲讲仰望架构涵盖了哪些技术，有什么独特的亮点？
胡晓庆：刚才我说的六大架构内容，包括像易四方、云辇、刀片电池、超级车身和智驾辅助、智能座舱，这是我们主要六大卖点。
拿易四方举例，易四方可以实现原地掉头，可以实现极限操稳，比如在爆胎情况下的车辆稳定控制，车身姿态的控制，包括在应急情况下的浮水功能，各种城市路况场景更不用说了，会非常好的匹配和运用，比如在云辇-P上可以实现一键调屏等等功能。这些都是仰望基于核心技术的一些独特的点。
创闻号：后续产品规划大概是怎么样的？
胡晓庆：我们首先带来的是新能源的硬派越野和一个超级跑车，后续的产品规划还在准备当中。
创闻号：今年仰望品牌不管销量还是品牌建设方面的目标大概是什么样？
胡晓庆：作为一个新品牌，我们首先还是希望打磨出好的产品，能够让U8的预定用户尽早能开上他所期待的这一辆前所未有的产品。今年我们主要任务还是在品牌塑造阶段，并且产品体验阶段，以及跟客户之间形成良好的互动，在文化共创上，这是我们今年主要的重点。
创闻号：豪华品牌的品牌力特别重要，您认为仰望的核心价值追求是什么？
胡晓庆：我们的理念是要为追求极致的客户去打造超出他们预期的梦想之车，我们认为产品力和技术力在新能源和智能化的时代，在这个转型和变革的时代，它的产品力本身非常重要。当然，伴随着产品力的服务能力，和我们跟客户共建过程当中的参与和逐步迭代也非常重要。
