1月乘用车厂商批发销量Top30：同比正增长仅比亚迪、特斯拉等4家 前三名次未变

近日，乘联会公布2023年1月全国乘用车市场销量表现，总体市场中全国狭义乘用车产量为135.3万辆，同比下降33.9%，环比下降36%零售销量129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%批发销量144.9万辆，同比下降32.9%，环比下降34.9%。新能源乘用车批发销量达到38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%。

其中，轿车批发销量63.2万辆，同比为-38.3%SUV批发销量76.1万辆，同比为-27.7%MPV批发销量5.5万辆，同比为-33%BEV批发销量27.2万辆，同比为-19.8%，环比为-51.9%PHEV批发销量11.7万辆，同比为44.7%，环比为-48.2%。

产销齐降，2023年1月的车市未迎来开门红，据乘联会统计，因厂商未上报产销数据原因，2023年1月的厂商数较2022年12月减少20家，轿车类车型数量减少195款、SUV类车型减少182款、MPV类车型减少50款、新能源类车型减少183款。车型数量减少，消费者的需求则更加细分和精准，市场竞争日益激烈。

厂商批发销量Top30中，销量同比实现正增长的仅有比亚迪、奇瑞汽车、特斯拉中国以及理想汽车共4家企业，但开年的厂商月度排名之争依旧火热。

2022年12月的月度前三名延续至2023年1月，比亚迪遥遥领先，批销达15万辆，同比提升57.5%。长安汽车与一汽-大众分列第二、三名，尽管销量同比双双下滑至-22.5%和-38.8%，但是月均销量仍保持在11万辆以上。

1月，销量同比涨幅最高的是比亚迪，同比降幅最大的是东风日产。1月初特斯拉中国率先降价，销量的提升助其月度名次快速爬升，由2022年12月的第18名提升至本月度的第10名。