郑万高铁全线总长约818公里，规划运营时速350公里，预计项目总投资约1080亿元。沿线共设郑州东站、郑州南站、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站和万州北站等19座车站。

郑州东站

2015年，郑万高铁正式动工修建，预计总工期6年，计划2022年7月全线建成通车运营。

在施工建设过程中，沿线各地通力合作，项目进展顺利。

经过紧张的施工，2019年12月郑万高铁郑襄段率先开通运营重庆段的施工也不甘落后，已于2020年7月进入无砟轨道铺设阶段。

襄阳至万州段（郑万高铁湖北段）是全线建设最困难的一段，几乎全部是最复杂险峻的山区路段，桥隧比超过90%，是国内安全风险高，施工难度大的在建高铁。因此这一段更是全线重难点控制性工程，它的施工进度影响着全线是否能够如期竣工。

万州北站

经过建设者的艰苦奋战，近日郑万高铁湖北段建设取得重大进展，有了重大突破。

4月17日，后坪隧道、黄家沟隧道斜井至出口方向、苏家岩隧道相继贯通，为明年7月全线通车打下坚实基础。

目前，郑万高铁湖北段项目无砟轨道正在以日均200米的速度向前稳步推进，现场建设者正在加班加点抓紧施工确保按期完成目标。

这也预示着郑万高铁正在朝着明年全线通车“疾驰”而来。

这一切都是建设者努力和付出的结果，致敬高铁建设者！