老款途观开起来底盘有种厚重感，变道和超车时车身整体感更强，制动初段的表现很灵敏。

而途观L的“性格”360度大翻转，虽然车体更大，但没什么分量感（实际车重不比老款途观轻），底盘轻盈，像飘飘然于地面，变道超车也更灵敏和轻松。制动更加柔和线性，没有“点头”的突兀感。这一切并非说途观L偷工减料，而是调校风格更偏舒适，接近日系SUV的感觉。