负极搭铁有其优越性，现代的汽车一般为负极搭铁，也就是说将电源负极直接接到车身上，其它用电设备的负极只要接到车身的任意的金属部位就可以构成回路。搭铁是用汽车车身来做电源的一个极，有正极搭铁和负极搭铁。
1、搭铁接线制：汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁）。采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。
2、搭铁故障：搭铁故障是电路检修中的术语，比较常见在汽车修理行业。搭铁故障是指在汽车电气设备线路中，非搭铁的导线直接和车架碰触，造成电源在此处形成正负极短路的现象。轻微的搭铁故障会造成汽车漏电，使蓄电池亏电，严重的搭铁故障就会损坏电源、烧坏线路甚至着火。
