3月MPV批销Top30：腾势D9持续走量霸榜 “万年老二”别克GL8不敌传祺M8

近日，乘联会发布2023年3月车市产销情况。

3月狭义乘用车产量为207.9万辆，同比上升13.8%，环比上升24.9%零售销量158.7万辆，同比上升0.3%，环比提升14.3%批发销量198.7万辆，同比上升9.3%，环比上升22.9%。

疫情影响解除，3月车企生产逐步恢复正常节拍。而受价格战影响，3月车市观望情绪浓厚导致零售偏弱，批发销量较为稳定，其中新能源市场拉动较强。

从细分市场来看，SUV市场增长较快，MPV市场持续火热，展现了新的市场活力。轿车批发销量为90.4万辆，同比增长3.6%SUV批发销量为98.9万辆，同比增长13.3%MPV批发销量为9.4万辆，同比增长29.4%。

新能源乘用车市场仍在持续上量中，PHEV车型销量日渐增长。3月新能源车产量为62.9万辆，同比提升43.5%，环比提升21.5%零售销量达54.3万辆，同比上升21.9%，环比上升23.6%批发销量达到61.7万辆，同比上升35.2%，环比上升24.5%。

其中，3月BEV批发销量45.3万辆，同比为22.1%，环比为30.6%PHEV批发销量16.4万辆，同比为92.1%，环比为10.3%。

MPV市场的需求痛点因为新能源技术的到来而变得解法多元，增长空间也越来越大。自主品牌压倒性胜出，在榜单前三十强中占据20个席位。

腾势D9在意料之中持续上量，继续霸榜3月MPV市场批销冠军宝座。3月腾势D9完成批发销量1万辆，累计批销也高出别克GL8及广汽丰田赛那近4000辆。

“万年老二”别克GL8在竞争对手卷出新高度的形势下开始“变佛”，从第二名退至第三名，完成批发销量7249辆，单月及累计同比均在下滑。

传祺M8稳扎稳打，从上月的第四名升至第二名，销量表现也愈发亮眼。3月传祺M8完成批发销量8570辆，同比提升92.3%。

往年一直霸榜的五菱宏光颓势尽显，尽管较上月批发销量有所增长，但是其3月仍只完成6033辆，同比下滑45.5%。

前三十强中名次爬升最快的是极氪009，由2月的第27位上升至3月的第14名，3月走量至2146辆。相反，尽管华晨鑫源金海狮的销量在增长，单月及累计销量同比为正，但排名却下滑最多

3月，北京现代Custo、风行游艇以及风光330则从三十名开外挤进榜单，三者的3月批销均不过千，但依靠价格及一些差异化卖点也在MPV市场取得了一席之地。