美国加码打压中国，反作用力终于显现

美国加码打压中国，反作用力终于显现。

最近，美国加码打压中国产业，特别是电动汽车行业，但白宫的自私也就随之充分暴露了。盟友们发现，自己竟然也成为被坑害的对象，而美国长期的盟友欧盟，也突然开始醒悟了。

美国总统拜登最近签署的《通胀削减法案》，正在盟友范围内引发激烈争论。道理很简单，美国为本土电动汽车制造商和消费者提供补贴政策，却变相冲击了其他国家和地区的电动汽车制造产业，是完完全全的贸易保护主义行为

而据美媒报道，欧盟委员会执行副主席、贸易专员东布罗夫斯基斯，近日在接受媒体采访时透露，欧盟正在审视美国《通胀削减法案》中的补贴条款，评估它是否违反了世界贸易组织的相关规定。而欧盟委员会发言人更是直言不讳地表示，美国此举是在制造“潜在的跨大西洋贸易壁垒”，同样也会对欧盟成员国的电动车制造商构成巨大冲击。

其实，最先站出来反对美国的是韩国。韩国在看到《通胀削减法案》的第一时间就意识到，该法案中有关补贴消费者的条款，将让韩国车企不再具有性价比的优势。为此，韩国政府早前就已经紧急派出代表团赴美商谈，希望说服美方放弃这一法案。近日，韩国眼见自私自利的美国人毫不买账，就主动对外表示，韩方将向世界贸易组织提起诉讼，与美国对簿公堂。

其实，新能源产业是当今世界的大势所趋，各国在看到这块巨大的蛋糕之后，都想要冲进来分一杯羹，只不过，夺得市场份额的关键，是成本的控制、产品的质量以及售后服务，美国政府在推动产业发展的过程中，非但没有把这些摆在重要位置，反而玩起了单向补贴的套路，只想着用钱来砸，进而破坏行业的正常竞争。

并且，美国的区别对待，并不只是外界一开始解读的那样，是单纯的围堵中国相关行业，如今欧盟、韩国乃至尚未明确表态的日本，将来都会因为美方的政策而蒙受巨大损失。单从这一点就不难看出，利益面前，美国永远只会先考虑自己。所谓的“铁杆盟友”这个概念，的确只是说说而已。

实际上，这也是近年来美国国际影响力不断下降的原因之一。特别是自特朗普执政后开始，“美国利益优先”就进一步成为美国政界、商界的信条。不过，“美国优先”并不能解决美国的问题。如果单从制造业的角度来说，美国长期的产业空心化，让自己没有抵御风险的能力，一场新冠疫情，就让自大的美国人露了馅。

这个时候，如果白宫再通过坑害盟友的方式来谋取一己之私，只会进一步增强盟友的“离心力”，无异于饮鸩止渴。所以也就不难理解，最近韩国一些人呼吁，要加强与中国的合作了。