一种，为2.0L。 采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），导入ERG废气再循环系统，CVT变速器，采用高强度传动带，采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。

当V6 3.0L发动机通过智能动力管理系统，判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。