概况
根据2010年5月的《成都地铁3号线“环评报告”简本》，3号线起于红牌楼南站，止于天回镇站，途径马鞍北路（与6号线换乘）、省文联（与4号线换乘）、春熙路（与2号线换乘）、省体育馆（与1号线换乘），与1、2、4号线形成“米”字型网络覆盖中心城区，共设车站15座，全长19。
63公里，预计2011年动工新建。
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站点规划
设红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站（与地铁1号线换乘）、滨江路站、春熙路站（与2、3号线换乘）、省文联站（与3、4号线换乘）、一号桥站、马鞍北路站（与3、6号线换乘）、三友路站、驷马桥站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站等15座车站。
昨日，成都地铁官网发布了《成都地铁3号线一期工程环境影响报告书简本公示》。《公示》显示，成都地铁3号线一期工程起于红牌楼南站，途经红星路、南河、滨江路、东大街等地，终止于成都军区总医院（天回镇南站）。3号线将与1、2、4号线一起，共同构筑“米”字形的成都市轨道交通骨干网。
成都地铁3号线一期工程由东北向西南贯穿城市CBD核心区。起于红牌楼南站，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然后沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，最后穿越红星路、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最后经一号桥南、府河、马鞍北路、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、东风渠，抵达成都军区总医院对面的一期工程终点站（天回镇南站）。
3号线一期工程全长19。63km，全为地下线。共设红牌楼南站、高升桥站、高新大道站、滨江路站、春熙路站（与2、3号线换乘）、一号桥站、三友路站、驷马桥站、天回镇南站等15座站点，主变电2座，北郊车辆段1处。
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3号线意义
*缓解中心城区交通压力*
《公示》称，3号线对于缓解中心城区交通压力，实现东北、西南向交通的畅通有着积极的现实意义。
3号线工程的建设，将与1、2、4号线一起，共同构筑“米”字形的成都市轨道交通骨干网，进一步缓解中心城区交通拥挤的压力。
随着3号线工程的建设并投入使用，机动车尾气的排放量和交通噪声污染将明显减少，进一步改善生态环境同时，推动中心城布局的合理化，也为市中心区和主城区内的工业企业（特别是有污染的企业）逐步迁出和建设城市永久性的生态绿地创造条件，并引导居民出行方式的转变，大大改善现有客运“畸形”现象。
