宁波至象山市域铁路争取2022年底动建控制性节点工程！
近日，国家发改委发布了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》）。宁波至象山市域（郊）铁路正式纳入《规划》，并作为“十四五”期间规划建设类项目。
线路走向自宁波地铁钱湖大道站，经鄞州塘溪镇、咸祥镇，过象山大徐镇、人民广场至大目湾。里程81公里，估算投资179亿元（含梅山支线）。同时，宁波经台州至温州干线铁路也纳入《规划》，根据长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目示意图显示，该沿海干线铁路将过境象山。
“建设铁路，是象山人民长期以来的梦想，只有融入国家铁路网，才能真正改变半岛交通末端的格局。” 象山县铁路建设办公室相关负责人介绍，近年来，象山县紧抓长三角区域一体化发展机遇，主动与省、市对接，开展资料收集、线位踏勘等，综合研究象山铁路建设方案，积极参与谋划宁波都市区同城化建设。
其中，宁波至象山市域（郊）铁路项目于2017年7月作为宁波唯一一个城际铁路项目纳入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划（2019-2025）》。2020年4月7日，该项目顺利纳入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，具备了开展工可研究的条件。此次，该项目正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》立项，具备了实施条件。
下步，象山县将全力配合上级进一步开展工可研究，做好象山区域投融资、综合开发等专题研究争取市级层面尽快完善组织架构，明确建设主体和建设时序，2022年底动建控制性节点工程。
同时，象山县将紧抓宁波经台州至温州干线铁路规划建设契机，加强同各级铁路主管部门和相关单位的沟通联系，针对项目推动过程中涉及象山区域的重大要点、难点和堵点，及时做好专题研究成果支撑，脚踏实地深化、优化过境象山方案研究，为象山全面融入长三角提供强有力的保障。
