运城盐湖跨湖大道红线宽32米，绿线宽36米。
上世纪70年代，时任地委副书记王国英一上任，就带领运城人民干了两件与民生息息相关的大事：一是组织地县两级干部凭着人挑车运，开展义务劳动，在池神庙南和柏口窑之间填湖造路，修成了一条运城至柏口窑的沙石大道，圆了盐湖两岸人民的千年“路梦”二是历时两个多月，在池南打了数眼深井，并沿跨湖大道埋设管道，在盐化三厂附近建提水站等，将池南的“贡水”引入运城，力求改变供水质量。
后来，为满足经济迅猛发展的需要，政府又将通往池南的跨湖大道的沙石路面铺设成了柏油马路。
正是因为有了这条路，政府才在中条山上建成了“凤凰谷森林公园”，南风集团才在柏油马路东开建了“中国死海·运城盐湖景区”，关公故里常平村南的关公影视城也落成了，方便群众的21路公交车之后也开通了……
2000年撤地设市后，市委、市政府从打造旅游大市出发，对这条路进行了拓宽改造，铺设了“运城市区—中国死海—常平关帝家庙—解州关帝庙”的旅游大道。
2006年秋冬，运城市委、市政府又投资维修了跨湖大道。
后来，市委、市政府又根据旅游发展的要求，更换了跨湖大道的路灯式样，改变了绿化布局，建成了死海对面的“宽阔广场”等，让人们有了一种新的感觉。
跨湖大道的从无到有，从窄到宽，从差到优，从简到丰，从另一个侧面反映了历届运城市委、市政府、南风集团历任领导和运城市文旅局“执政为民，情系于民，处处为民”的民生理念，力求以人民为中心的发展思想已深深扎根于河东大地……
