很多人认为中国高速铁路起源于2004年以来的技术引进，却不知道中国第一条高铁是1999年开工、2003年建成的秦沈客专动车组的研制则更早，“蓝箭”、“中原之星”、“中华之星”都是鼎鼎大名。
毫无疑问，2004年以来的引进技术，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。但是技术可以引进，能力却引进不来，没有此前几十年的技术积累，即便引进了技术，也只能邯郸学步，难有大的作为。
这正是中国高铁成功的关键，也就是所谓的“中国高铁模式”：第一是世界的，立足全球化，利用先进成果引进技术而非闭门造车第二又是中国的，立足自主化，汇聚几十年功力底蕴，最终消化了引进的技术并能够创新第三是体制优势，铁道部的统筹让中国铁路捏成一个拳头，既拿到了技术又保住了市场，避免重滔汽车行业丢了市场有没有拿到技术的覆辙。
