叱咤赛道超过20年的比约克,在2018WTCR全年30场正赛中就获得了4次正赛冠军,以及4次全场最快圈速。今年4月初的摩洛哥马拉喀什赛道上,糟糕的天气和接连的撞车事故使得比赛一波三折,各车队厮杀异常激烈,加上马拉喀什的城市赛道又比传统赛道更加狭窄,导致车手没有超车空间,比赛难度大大增加!在这种胶着的比赛中,泰德·比约克发挥非常稳定,没有受到事故车辆的影响,虽然后方车辆不断想要在弯道中反超,但比约克成功守住领先位置,没有给对手留下机会,最终荣膺冠军,而比约克的出色表现也让现场解说直呼"Amazing"。
安迪·普里奥是一名拥有冠军血液的车手,比赛经验非常丰富,多次参加过勒芒24小时耐力赛和WEC世界耐力锦标赛,并且拿过四次世界最高级别房车赛事的冠军。今年的宁波站比赛过程惊险迭出,两场正赛第一圈皆有赛车碰撞出局,随后安全车出动。本田车队甚至一度只剩一台赛车在场!安迪在第二场正赛中杆位发车,并在第一名的位置坚守了十多圈。
伊万·穆勒从2006年开始就一直活跃在WTCC赛场上,先后拿过四次世界最高级别的房车赛事的总冠军。在澳门站的比赛里,受制于BOP规则,穆勒在正赛2中位列第五位发车,但凭借非常出色的起步迅速挤进前三,并随着比赛的进行逐渐超越前车,最终与比约克包揽冠亚军,展现了其高超的驾驶技术。
作为穆勒大叔的侄子,扬·埃赫拉舍是队里最年轻的车手,还是一名95后,年仅17岁就在职业赛场中崭露头角,并且过去两个赛季连续入围WTCC和WTCR年终总成绩的前十名。在今年的宁波站比赛上,尽管是主场作战,但比赛硝烟四起,竞争非常激烈,撞车事故接连不断,而小扬并没有受到比赛的干扰,牢牢守住领先位置,最终与叔叔穆勒包揽了冠亚军。