叱咤赛道超过20年的比约克，在2018WTCR全年30场正赛中就获得了4次正赛冠军，以及4次全场最快圈速。今年4月初的摩洛哥马拉喀什赛道上，糟糕的天气和接连的撞车事故使得比赛一波三折，各车队厮杀异常激烈，加上马拉喀什的城市赛道又比传统赛道更加狭窄，导致车手没有超车空间，比赛难度大大增加！在这种胶着的比赛中，泰德·比约克发挥非常稳定，没有受到事故车辆的影响，虽然后方车辆不断想要在弯道中反超，但比约克成功守住领先位置，没有给对手留下机会，最终荣膺冠军，而比约克的出色表现也让现场解说直呼"Amazing"。
安迪·普里奥是一名拥有冠军血液的车手，比赛经验非常丰富，多次参加过勒芒24小时耐力赛和WEC世界耐力锦标赛，并且拿过四次世界最高级别房车赛事的冠军。今年的宁波站比赛过程惊险迭出，两场正赛第一圈皆有赛车碰撞出局，随后安全车出动。本田车队甚至一度只剩一台赛车在场！安迪在第二场正赛中杆位发车，并在第一名的位置坚守了十多圈。
伊万·穆勒从2006年开始就一直活跃在WTCC赛场上，先后拿过四次世界最高级别的房车赛事的总冠军。在澳门站的比赛里，受制于BOP规则，穆勒在正赛2中位列第五位发车，但凭借非常出色的起步迅速挤进前三，并随着比赛的进行逐渐超越前车，最终与比约克包揽冠亚军，展现了其高超的驾驶技术。
作为穆勒大叔的侄子，扬·埃赫拉舍是队里最年轻的车手，还是一名95后，年仅17岁就在职业赛场中崭露头角，并且过去两个赛季连续入围WTCC和WTCR年终总成绩的前十名。在今年的宁波站比赛上，尽管是主场作战，但比赛硝烟四起，竞争非常激烈，撞车事故接连不断，而小扬并没有受到比赛的干扰，牢牢守住领先位置，最终与叔叔穆勒包揽了冠亚军。
