美国终于迎来一个好消息！美国遏制通货膨胀的努力居然达到了一定效果

【美国终于迎来一个好消息！美国遏制通货膨胀的努力居然达到了一定效果，进入今年八月份以来，首先出现崩溃的居然是全球货运市场！这有可能帮助美国回避通货膨胀惩罚！】

全球货运价格突然出现了持续崩溃，恐慌性下跌，这有可能对美国遏制通货膨胀起到非常大的帮助。在去年分析美国通胀的过程当中，我们曾经描述过——在美国的四大港口，几乎是船满为患，每天非常多的船只在那里等待进入港口，然后下载货物；但是在今年此刻，尤其是在九月份，我们注意到在洛杉矶、长滩等全球著名港口已经很少有船只聚集。

从波罗的海海运交易所的数据显示，今年1月中国至美国西海岸航线40英尺集装箱的价格约为1万美元，到八月至价格约为4000美元，可以说暴跌了60%，相较于去年最高点2万美元的均价，跌幅超过80%。这个数据说明什么？

说明中国到美国港口的运费价格大幅度下降，这显然是有助于美国的生活物资和商品价格的下降，对于美国遏制通货膨胀有很大的帮助。这也是在美联储持续加息背景下，美国政府持续调控全球产业链的背景下出现较大的回落，说明他们的一些措施正在发生效果。

另外一个数据就是截止今年8月29日，洛杉矶港有5.0176万个集装箱，这个数字较去年同期也是有大幅度的下降；在去年11月份，这个数字最高达到9.0397万个；当天仅有八艘集装箱船舶在海上等待，靠近南加州附近的港口；而去年同期，曾经一度高达48艘船舶船只。这样来看的话，就是美国港口的货运积压情况出现了大幅度的好转，美国市场缺少商品物资的这个情况将会出现大面积的好转，从而也会为港口费用的下降提供极大的便利。

那美国的通货膨胀究竟能否顺利得到遏制？

光看航运指数，我们认为只是看到了其中一部分。航运指数的下降只能让中美之间的博弈，中美之间的经济矛盾可能暂时缓一缓。但是因为影响美国通货膨胀的因素是多元化的，并不是只受航运指数的影响，只是受运输成本的影响。

我们一起来看一下目前影响美国通货膨胀更严峻的因素是有哪些？

首先，商品进入到美国境内之后，它的运输成本、人员成本在经过这一轮通胀之后全部都在上涨，如果不能得到遏制，同样会造成通货膨胀。

其次，美国境内各种零售商供应商他会不会囤货？然后恶意地炒作一些物资，这也是非常重要的。因为我们知道美元指数这轮暴涨以来，大量的国际热钱都变换成了美元的形态，来保存自己的财富。而这些国际热钱我们清楚，它最大的特长就是参与各种投机炒作，包括股票的投机，房地产的投机以及其他商品的投机。其实中国也经历过这样的事情，什么“蒜你狠”，“将你军”，炒作生活物资，刺激物价上涨，非常疯狂；现在美国应该是处于各种生活物资的恶意炒作阶段。能否真正地降低通货膨胀？还取决于美国政府对各种投机资金的管理能是否到位。

第三，国际能源价格究竟能否缓解？现在还看不到很清楚的苗头——因为本身石油价格这段时间在温和地下降，但是美国政府再次宣布将会在80美元下方大量的买进国际原油储备，这意味着国际原油不可能有更深下降空间，有可能在某些特殊因素的刺激之下。再次掉头上行，当然更重要的就是天然气价格在俄罗斯与德国的激烈冲突；以及能源限价大战当中，都刺激了天然气价格和煤炭价格的持续上涨，这也是导致美国本土受到输入型通货膨胀影响的重要原因；因为美元是国际定价的，所以很多国际市场的价格波动会影响。

第四，圣诞节马上要到了，又将进入下半年美国商家开始为圣诞节囤货的关键时期。随着一些热点的商品，逐步开始加大进口，我们认为美国将会出现新一轮的物价上涨。因为美国的企业其实在去年物价上涨的过程当中尝到了很多甜头。谁先囤货，囤到关键物资，能卖出去就能够赚一大把。去年的圣诞节就是万城空巷，大量商品被抢购一空。所以在这样一种背景下，我认为今年的圣诞节又是个关键的坎。美国的通货膨胀究竟能不能控制，要经过圣诞节的检验才能够看到真实的趋势。

简单总结一下——

美国的通货膨胀实际上是美国经济管理和美国参与全球博弈的结果，因为美元是世界货币，美国的物价它受到来自全世界各种因素的影响，所以不能单纯的看国际货运价格指数。

当然国际货运价格的下跌，以及物流的畅通，对于美国调控物价是有很大帮助的；所以接下来比如说美国“对华加征关税”的这个事情，如果得不到解决，那实际上很有可能中国去美国的商品价格还会居高不下，甚至更高；所以美国究竟采取什么样的策略？究竟如何来判断在未来全球竞争当中的优势？这是他们自身管理通货膨胀非常非常重要的因素。

当然从美国自己来看，他们还是对未来比较悲观的。