铁路需要多少千瓦的电压

    铁路供电的电压范围是：电力机车的额定电压是25kV，允许工作电压范围一般为19 -- 29 KV。国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵引网额定电压达到27.5kv，接触网额定电压为25kv，均为高压电，如果发生触电，非常危险。

     高铁是用电力驱动的。世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓

     通常有轨电车和地铁的电压是600伏和750伏，铁路使用1500伏和3000伏。过去车辆使用旋转变流器来将交流电转换为直流电。一般使用半导体整流器完成这个工作。

    一些欧洲国家使用低频交流电来给电力机车供电。德国、瑞士、挪威和瑞典使用15千伏16.67赫兹(电网频率50Hz的三分之一)的交流电。美国使用11千伏或12.5千伏25赫兹的交流电。机车的电机通过可调变压器来控制。

铁路需要多少千瓦的电压

铁路供电系统的电压都是220千伏输送，牵引车的工作电压是10千伏，这样经过变压以后把220千伏变成10千伏以后，工作正常。

铁路需要多少千瓦的电压

27.5千伏安。铁路得电压一般都比较高，以高铁为例，其运行电压为27.5千伏安。根据电学原理，功率一定时，电压高则电流低，则导线截面积就可以相对减小，这就有利于导线的布设、维护。