总部设于伦敦的海上保安服务公司GoAGT创办人戴维斯称，船东只需为每艘船舶每航次支付29500美元费用，即可获得也门海军随船护航，是首次有国家海军向驶经亚丁湾商船提供收费护航服务。另外，英国怡和保险日前公布报告，呼吁船东为驶经亚丁湾商船制定完善的投保策略。欧盟海军今年2月在亚丁湾设立国际推荐航行通道（IRTC），在有关水域为商船护航和巡逻。中国、俄罗斯和伊朗海军现时已各自组织护航舰队，保护各国本身商船驶经亚丁湾水域，而部分亦容许他国商船加入护航船队，但未有收取护航费用。最多10艘军舰护航戴维斯表示，GoAGT已与也门海军签订商业合同，获独家授权安排最多10艘也门军舰，为驶经亚丁湾商船提供收费护航服务。他认为，面对索马里海盗凶狠施袭，商船需要额外的自保措施，而也门海军熟悉亚丁湾水域，他认为该国海军能比其他海军更有效保护船舶。船东只要向也门海军为每艘船舶每航次支付29500美元费用，该国海军会派出充足军力保护，为小批商船提供护航服务，甚至派员登上商船驻守。戴维斯透露，数家大型船公司已经僱用也门海军提供护航服务，接受也门海军护航的商船则在该通道旁边取道，与IRTC对称航行，耗时大约3天，直至船舶远离亚丁湾为止。欧盟海军司令哈伯表示，欧盟不会干预也门的做法，每个国家都有本身打击海盗问题的方法，只要能有效打击海盗，对船东和船公司均属好消息。他指出，有别于也门海军，商船现时可免费驶经IRTC，但部分船舶不能得到军队护航，海军只会在有关水域执行巡逻。假如商船注册护航，共同驶经该通道，欧盟海军会在15至30分钟直升机飞行时间以内的地点为船舶提供支援。不过，也门驻伦敦外交部代表艾尔纳查日前在联络该国交通部后，仍未能确认海军在提供有关收费服务。但他亦强调，即使以每艘船舶29500美元的收费计算，亦仅能补足护航开支，而不能赚取盈利。怡和吁制定投保策略另外，怡和保险日前公布报告，呼吁船东在为驶经亚丁湾商船投保前，因应个别情况，仔细制定完善的投保策略。报告称，船东首先应权衡将海盗风险以船壳险、战争险或赎金险投保，当中各有优劣，船东在投保前必须彻底了解不同的索赔细则和条款。