CJ2000发动机从PD14发动机衍生而来，后者是俄国近十年来第一型完全自主研制的用于民用客机的涡扇发动机。毕竟早在2029年3月初，CJ-2000AX发动机核心机就已经顺利完成发动机点火测试工作，那么接下来的低压部件开始试车工作，也寓意着其离成功又近了一步。

这样算下来的话，未来CR929大型客机配套的发动机型号将达到四款，其中最成熟的就是英国罗罗提供的瑞达1000系列发动机，该发动机作为波音787启动发动机，性能成熟非常适合作为CR929初期的装机动力；其次还有正在研发的CJ-2000AX正式型号AEF3500、俄罗斯已经开始风扇叶片测试的PD35和俄乌联合开发的AI38这三款还未正式装机测试的发动机全都符合CR929的装机需求。