目前中国的国际航空枢纽,北京算一个,国航的直飞国际航线还是蛮多的,上海是一个,毕竟国际大都会,去美日欧覆盖包邮区,香港也是一个,去欧州,澳洲,东南亚……所以广州算半个吧 上述城市的共同特点是:

1、都是国内超一流大城市,自身的经济地位和人口流量在所覆盖区域无法取代

2、机场够大,北京,上海各两个机场,香港,广州,深圳,大湾区,机场就更多了

3、 北京国航,上海东航,香港港龙/国泰,广州南航都是国内前几位的航空公司,掌握的航线资源还有飞机数量都是最多的 对号入座一下成都吧,何德何能将成为中国的国际航空枢纽呢按照题主的思路,覆盖航线直接对标的是香港,成都毫无优势,更不要说覆盖东南亚航线的新加坡,马来西亚航空和中东,欧洲航线的迪拜啦 另外,不是地域歧视,成都这个城市的文化有其自己的独特属性,虽然近年进步很快,但与某些部门打交道依然办事效率不高,这些实在与国际化不着边际。个人认为,成都依托的是西南地区,传统的经济不发达区域,但同时可以覆盖的是云贵川,西藏,甚至,西北,新疆等地,如果精选国际,国内航线,是完全可以成为一个区域大枢纽的。