1、传统燃油车的核心是发动机,三一重工不具备制造发动机的能力,其工程机械的发动机来自于潍柴动力等企业。
2、新能源汽车是传统汽车的替代品,核心是动力电池和AI操作系统,三一重工同样没有涉足。
所以三一重工不具备生产汽车的条件。
三一重工的工程车在国内具有龙头地位,同时,国外市场不断的扩大,深耕自己的市场,做到全球领先不是更好吗
原创| 2022-10-10 09:42:53 |浏览:0
1、传统燃油车的核心是发动机,三一重工不具备制造发动机的能力,其工程机械的发动机来自于潍柴动力等企业。
2、新能源汽车是传统汽车的替代品,核心是动力电池和AI操作系统,三一重工同样没有涉足。
所以三一重工不具备生产汽车的条件。
三一重工的工程车在国内具有龙头地位,同时,国外市场不断的扩大,深耕自己的市场,做到全球领先不是更好吗
当然三一重工是非常有实力的,而且据知情人士透露,三一重工的薪资待遇非常高,普通的员工开奔驰上下班,一些小领导选择的是迈巴赫,而三一重工的老总的座驾是一架私人飞机,所以对于奔驰告三一重工,还是有些经济差距的,所以奔驰告了5次几乎全部失败。当然从现实的情况来看,三一重工与奔驰的车标还是存在着一定的差距的,因为三一重工选择内部结构就和奔驰汽车有着非常大的区别,所以奔驰这种官司也非常的不好打,引起很多人对奔驰的这种做法有些不满。
当然是三一重工了。
川崎重工业株式会社(TYO:7012),乃日本的重工业公司,川崎重工起家于在明治维新时代,并以重工业为主要业务,与JFE钢铁(原川崎制铁)及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电动自行车、船舶、机械设备等。
三一挖掘机是我国三一重工股份有限公司生产的,三一重工自1994年成立以来,持续快速发展,是全球领先的工程机械制造商,2020年首夺全球挖掘机销量冠军,公司在北京、长沙、上海、昆山、乌鲁木齐等地建有产业园,在印度、美国、德国、巴西建有海外研发和制造基地。
三一在工程机械行业与中联业务相当,是最近的也是最大的竞争对手。
其他同行业的公司,基本都算是竞争对手。湖南省内有山河智能、恒天九五,省外有徐工、柳工等,国外有卡特彼勒等
三一电动科技有限公司(简称:三一电动)为三一重工全资子公司,承接集团专用车电动化业务,业务范围涵盖新能源自卸车、搅拌车、工程车辆底盘,技术路线包括纯电、混动、氢燃料三大方向。
公司现有研发人员300余人,其中,硕士以上占比54%,今年底预计扩大到1000人,硕士以上占比达到60%以上。2021年,三一电动研发投入超过1亿元,产品和技术持续领先行业。已取得发明专利77项、实用新型60项、外观专利13项、软著8项,已授权31项。主导编写并发布团体标准《绿色设计产品评价技术规范新能源混凝土搅拌运输车》。