印度距离美国近吗

印度并不是我们想的那么落后，世界排名前十的富豪居然有4个印度人，实在让人吃惊。

就现在而言中国航天领先印度，主要是在载人航天方面。按航天技术发展水平，可将世界航天国家分为三个方阵，美国、俄罗斯为第一方阵，欧洲空间局、中国、日本、印度为第二方阵，加拿大、巴西、韩国等为第三方阵。 中国上载人航天飞行取得圆满成功，成为继俄罗斯、美国之后世界载人航天俱乐部的第三个成员。因此，中国目前虽然处于航天第二方阵，但与第二方阵其他成员相比又要领先一些。

1963年，印度在顿巴建成了自己的第一个火箭发射台，并发射了一枚探空火箭。1975年4月19日，印度从苏联的火箭发射场发射了印度第一颗自制卫星。1980年7月18日，印度首次从本国的发射场，用自制的运载火箭成功发射卫星，从而成为世界上第六个具有卫星发射能力的国家。

目前，印度卫星的研发和应用技术已达到或接近国际先进水平，已发射各类卫星30多颗。这些卫星在印度教育、卫生、减灾、自然资源利用、国防等方面均发挥了相当大的作用。

与此同时，印度的运载火箭技术也不断取得突破性进展，2001年4月，印度用“地球同步卫星运载火箭”成功地将一颗重达2．54吨的通讯卫星送入地球同步轨道，这标志着印度跨入了世界航天大国行列。目前，印度已拥有4种类型国产运载火箭：“卫星运载火箭3(SLV－3)”、“加大推力运载火箭（ASLV）”、“极地卫星运载火箭（PSLV）”和“地球同步卫星运载火箭（GSLV）”。

2001年10月22日，印度成功地用“极地卫星运载火箭”把3颗卫星送入预定轨道。

2002年2月9日，印度航天科学家对印度自行开发的火箭超低温发动机进行了一次试验，并取得成功。运载火箭使用这种发动机可以将卫星送入地球上空3．6万公里的轨道。2004年9月，第二代“地球同步卫星运载火箭”将一颗重达1．95吨的教育卫星送入地球上空3．6万公里的轨道。而在此之前，世界上只有中国、美国、俄罗斯、法国和日本5个国家具备使用超低温发动机发射对地同步卫星的能力。

印度已建立了完备的航天组织机构，仅航天计划的主要实施机构印度空间研究组织就拥有1．68万人。今天的印度已经掌握了制造和发射运载火箭、人造卫星、地面控制与回收等技术，并建成了一套完整的空间研发体系，在火箭和卫星的制造，卫星发射、跟踪、制导及控制等方面具备了相当强的实力。

据悉，印度内阁已批准一项预计耗资1亿美元的无人月球探测计划。作为计划的第一阶段，印度将于2008年前发射一颗小型环绕月球的无人探测器，并以此为基础，准备在2015年之前实现宇航员登月。

而印度的整个“登月”计划将分三个阶段进行，首先是向月球发射探测装置，然后发射登月机器人，对月球进行多项科学研究，最终帮助印度宇航员登月。

在第一阶段中，无人月球探测器将携带配有红外线和X射线频率的高精度遥感装置。这一装置与探测器一起将在距离月球100公里高度的环月球轨道运行两年，这期间，它将勘察月球表面，绘制完整的月球成分地图和三维地理图。

目前，有关探测任务的设计和试验工作已经开始。

非也

旧石器时代 讷尔默达人 黄

中石器时代，现代人类（智人）在这一时期进入次大陆，黄

新石器时代，该地区的文化与邻近的伊朗文化和阿富汗文化有密切关系，黄

雅利安人（入侵印度），黄

波斯人与希腊人的入侵，白

大夏希腊人、塞人和安息人先后侵入印度塞人的侵略尤其广泛，他们在整个西印度建立了许多公国。大月氏人成为最成功的侵入者，黄白兼有

摩揭陀人（本土），黄

从中亚侵入印度的嚈哒人（白匈奴）严重地损害了笈多王朝。嚈哒人后来被印度社会所同化，但他们在5~6世纪的活动促成了帝国的解体。许多地方王公和民族反对笈多王朝的中央权力，于是这个帝国迅速瓦解了。所谓后笈多王朝（实际上与真正的笈多王室没有关系）的统治权力再次退回摩揭陀。7世纪的印度是分裂和混乱的，除了卡瑙季（曲女城）的统治者戒日王在北印度建立过短暂的霸权之外，没有一个王公拥有广大的权力。不过，在南印度则兴起了几个强盛的政权，如遮娄其人（其统治者打败了戒日王的进攻）、罗湿陀罗拘陀王朝和帕拉瓦人。

黄白

大约在7世纪北印度兴起了一种新的力量，即拉其普特人。他们在7~8世纪之后的印度历史中起了突出作用。黄

总之不是黑人，黑种人（奥）也有，但不是主流

约700多公里

雅鲁藏布江全长3100公里，其中有2057公里在我国境内，在印度境内名叫布拉马普特拉河，长约700多公里。

雅鲁藏布江：源头是中国西藏喜马拉雅山脉北麓的杰马央宗冰川上游称马泉河，自西向东横贯西藏南部流经米林后，于墨脱以北切穿喜马拉雅山，绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，形成世界第一大峡谷——雅鲁藏布大峡谷之后在巴昔卡出中国实际控制线（即麦克马洪线），经过藏南地区之后进入印度阿萨姆邦，改称布拉马普特拉河进入孟加拉国以后称为贾木纳河，在孟加拉国境内与恒河相汇，最后注入孟加拉湾，形成世界上最大的三角洲。 进入印度后，称其为布拉马普特拉河。

一，通过缅甸。从地图上看，我国的云南省距离印度洋并不算太远，只是隔着一个国家缅甸，因此通过缅甸的港口，就可以实现从印度洋出海。

缅甸位于东南亚中南半岛西部，西南濒临印度洋安达曼海，北部和东北部和我国接壤，中缅边界长约2185公里，其中滇缅段为1997公里。由于云南距离缅甸很近，我国的云南省也是通过缅甸借港出海的最前沿。

缅甸在印度洋有着漫长的海岸线，全长约3200公里，因此缅甸的港口也比较多，比如仰光港、勃生港、毛淡棉港、皎漂港等等。不过由于缅甸的经济发展水平一般，很多港口的利用率并不高，因此寻找外国客户使用缅甸港口，对缅甸也是非常有利的一件事。

不过借港出海需要建设连接缅甸的铁路，具体的中缅铁路网属于泛亚铁路的西线。泛亚铁路是连接我国与东南亚多个国家的铁路线，东线连接越南首都河内，以及胡志明市，中线连接老挝首都万象、泰国首都曼谷，西线连接缅甸最大的城市仰光，同时仰光也是缅甸最大的港口。

泛亚铁路西线起点为我国云南省昆明市，到缅甸仰光的铁路线大约为1920公里，并有支线连接皎漂港。皎漂港位于孟加拉湾东北部，港外航道很深，港内风浪小，是一座天然良港。如果这条铁路贯通，将成为运输物资的大通道，缅甸也可以获得北上连接我国的通道，从而实现快速发展，不必局限在印度洋地区。

第二，通过巴基斯坦。巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，南部濒临阿拉伯海，东北和我国接壤，因此借助巴基斯坦，我国也可以实现通过印度洋出海。巴基斯坦有卡拉奇、卡西姆、瓜达尔三座大型港口。

大吉岭红茶-印度

大吉岭红茶产于印度西孟加拉省北部喜马拉雅山麓的大吉岭高原一带，是世界四大红茶之一。大吉岭红茶以5～6月的二号茶品质为最优，被誉为“红茶中的香槟”。大吉岭红茶拥有高昂的身份，三四月的一号茶多为青绿色的OP，二号茶为金黄显露的FOP。其汤色橙黄，气味芬芳高雅，上品大吉岭红茶尤其带有葡萄香，口感细致柔和，适合春秋季饮用，也适合做成奶茶，冰茶及各种花式茶。其工艺是当时正山小种的工艺者带过去，并加以改造形成的！

阿萨姆红茶-印度

阿萨姆红茶，产印度东北阿萨姆喜马拉雅山麓的阿萨姆溪谷一带。当地日照强烈，需另种树为茶树适度遮蔽由于雨量丰富，因此促进热带性的阿萨姆大叶种茶树蓬勃发育。以6-7月采摘的品质最优，但10-11月产的秋茶较香。阿萨姆红茶，茶叶外形细扁，色呈深褐汤色深红稍褐，带有淡淡的麦芽香、玫瑰香，滋味浓，属烈茶。