原创| 2022-10-10 15:09:19 |浏览：0
国际贸易的风险很多，主要有以下几个方面：（在履约过程中）
1）进口国的局势是否稳定，政策是否变动（是否拒收，调高进口税，是否提高质量标准等）
2）进口商的资信和经营状况是否出现大的变化，足以影响已定合同的履行
3）进口商银行的实力
4）汇率的变动（升值对出口不利，而对进口有利，贬值则反之）
5）出口商在履约过程中，在质量，交货期，数量的控制能力（这是出口人的日常主要工作）
6）运输过程的风险。（战争，海盗，油价上涨，港口罢工等意外因素）
7）出口国对出口商品政策的可能改变。（特别是退税率的变化，调高有利，降低不利）
8）结汇单证的准备（在LC条件下是否单证完全相符） 以上风险，有的是可控的，比如商业保险，出口信用保险，有的是要靠出口商的履约能力。 不可控的，就只能尽人事，顺天意。
1，自己直接购买机票无非就是通过几家大的订票网站，携程，同程，飞猪等，一般来说就是定的越早价格越低，和订国内机票差不多，也可以关注一下航空公司官网有时会有活动，比如用某些指定的信用卡可以享受较大折扣或者配套服务（例如送接送机服务等）
2，还有一种比较好的方式就是通过旅行社购买，比如旅行社包了30个去韩国的机位，而团期快到了人数不够，多余的机票就会浪费掉，这时候就可以低价捡漏，但是这种需要你的时间比较灵活，可以跟旅行社的时间统一。不过也可以报旅行社自由行的团，只买机票，不走行程，一般也比网站买的价格低。
你说的国际物流 需要取决于看哪个平台 。
如是亚马逊那一类的平台，只要有地址 1688就可以发到。
因为国际物流的话 他不可能一条线到 ，需要先到转运仓 ，转运仓 中转 。
这其中所涉及的问题就是转运仓是否负责给收到的货物贴标签 ，就是国外的地址 。如果你所发的国外物流所经过的转运仓 不负责贴国外的地址 ，那你在1688购物的时候 需要向卖家说明 ，或者咨询他们给不给贴国外的地址。
如给贴国外的地址 ，你就需要再下单的时候给卖家发一份 国外的地址就是标签
如果说你所发的国际物流 那个到的中转站 ，他们负责贴标签 ，就是说他们那里可能就是通过买家的姓名 电话之类的 就可以匹配到买家的地址信息的 ，那你直接在1688下单就可以 。
1688只能填写中国的地址.
简单的说 1688可以发国外物流
世界上第一个国际版公约是1710年由英国议会通过的世界上第一部《版权法》即著名的《安妮法》，它标志着以作者权利为主要保护对象的现代版权保护制度的诞生。当时的欧洲，代表着新生进步力量的资产阶级登上历史政治舞台，以版权为武器，向封建特权展开猛攻。版权革命的狂飙迅速席卷了欧洲大陆。版权意识的觉醒，使版权从封建王权向作者个人的回归成为不可阻挡的历史潮流。版权保护制度的确立极大地促进了这些国家智力作品的创作和传播智力作品的丰富又反过来促进这些国家版权保护水平的进一步提高。
国际太空站是以美国为首，联合俄罗斯、欧洲空间局的 11个成员国、日本、加拿大和巴西等16个国家共同建造并运行的大型轨道设施。
建设步骤：
1998年11月20日，太空站的第一个组件，即俄罗斯研制的“曙光”号多功能舱在拜克努尔发射场成功发射，标志着这项始于1984年的国际太空站计划进入了在轨组装阶段。
1998年12月4日，国际太空站的第二个组件，即美国的“团结”号节点舱由“奋进”号航天飞机载入太空，并于当月6日成功地完成与“曙光”号多功能舱的对接。
设计中的国际太空站长108米，宽88米，覆盖范围约为两个足球场那样大，是人类迄今在轨装配的最大的一个空间设施。它由64个大型组件组成，这些组件将由美国的航天飞机、俄罗斯的运载火箭分批送入太空。被送入轨道的组件将通过航天员的出舱活动完成对接与互连。据官方估计，国际太空站建设完成约需6年时间，共进行45次发射，总耗资将达294亿美元。国际太空站在2004年1月建成后，总重量将达423吨，密封舱容积达1202立方米，与两架波音747飞机的容积相当，可供6至7人长期在站上工作。建成后的太空站晚上掠过天空，将像钻石般晶莹剔透。比它大，且更容易看到的天体只有月球和金星。
首先就是北京了，作为我国的首都，北京首都国际机场是我国面积最大的国际机场，机场航站楼占地面积141万平方米，可以同时停靠314架飞机，主要承担着我国北方城市旅游的客运。每天都会有非多的国内外旅客，从这里出发前往世界各地，如今这里的旅客吞吐量高居全国第二位。再加上现在北京大兴国际机场已经建成，可以为首都国际机场分担更多的客运压力，同时也将扩大北京航运的能力，这里自然也就是我国最主要航空港城市。
上海作为我国的国家中心城市，这里是我国第一个拥有着2座国际机场的城市，其中上海虹桥国际机场也被人们称为上海虹桥交通枢纽，因为这里不仅有机场，还连通了高铁、地铁、高速，并且实现了零换乘，两座国际机场之间还通过地铁2号线地铁相连接，很好的满足了人们出现的需求。
广州主要依靠的是白云国际机场，这里的旅客吞吐量仅次于上面这两座城市，而且白云机场还是我国的4F级机场，机场的历史可以追溯到1932年。但是随着近些年，珠三角城市群的快速发展，广州这座唯一的国际机场可开始出现了饱和，机场也开始进行不断的扩建工作，其中二期的扩建总投资超过188亿，规划三期扩建投资500亿，相信扩建完成后，这里一定会成为我国华南地区的主要航运枢纽中心站。
成都可以成为我国四大航空港城市，一方面离不开成都双流国际机场在西部地区的影响力，另一方面就是成都天府国际机场正处于建设阶段，这两座国际机场可以扩大成都在我国西部地区的影响力，而且成都还将要举办大运会、世运会这两个国际赛事，优良的航运条件也会帮助成都更好的完成这两项国际赛事，也会帮助成都扩大世界影响力，进而快速成长为我国第五座一线城市。