原创| 2022-10-10 13:42:29 |浏览：0
公历1月1日
美国的新年为公历1月1日。美国的元旦新年，和圣诞节相比，过得有些悄无声息。这也可以理解。在许多美国人看来，圣诞才是一年新的开始。在经过了圣诞的狂喜之后，新年的到来，显得有些多余似的。
美国是由华盛顿哥伦比亚特区、50个州和关岛等众多海外领土组成的联邦共和立宪制国家。其主体部分位于北美洲中部，总面积是937.3万平方公里，通用英语，是一个移民国家。
美国政治制度政治机构的称谓，美国是联邦制国家，政权组织形式为总统共和制，实行三权分立与制衡相结合的政治制度和两党制的政党制度。美国的国家组织是依据三权分立与联邦制度这两大政治思想而制定，当初在起草宪法时因恐权力过分集中于个人或某一部门将危害人民的自由，因而将立法、司法、行政三种权力分别独立，互相制衡，以避免政府滥权。
美国面积最大的大学是纽约州立大学。
纽约州立大学（State University of New York，简称SUNY）是美国纽约州的一个由很多家高等院校组成的大学系统，不是一家独立的大学。纽约州立大学最初于1816年成立于纽约波茨坦，随着各个州立大学的成立，直至1948年纽约州立大学系统才趋于完善，现在该大学系统由64个成员分校组成。
纽约州立大学系统是世界上最庞大的高等教育系统，也是美国最大、最全面的州立大学教育系统。目前，纽约州立大学共有64个成员分校，拥有近47万在校学生，能为学生提供各种类型的教育机会。国际学生比例占学生总数的7.7%，整个学校系统有8万多教职人员，74%的课程由全职教师执教。从1949年至今，SUNY的毕业生已经接近300万。此外，学校创建了全美最大的远程教育项目之一，提供4，000项课程以及60项学位和证书项目，共有70，000学生正在接受学校的远程教育学习。
在SUNY众多成员分校中，以纽约州立大学布法罗分校、纽约州立大学宾汉姆顿分校、纽约州立大学石溪分校、纽约州立大学奥尔巴尼分校这四所国家级研究型大学实力最为卓著，均属世界一流大学之列。其中，布法罗分校、石溪分校都是美国大学协会(AAU)成员布法罗分校，石溪分校，宾汉姆顿分校被当今教育界视为“公立常春藤”之一。
美国护照免签国家有奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克等。
1、奥地利
奥地利共和国简称奥地利(Austria)，是一个位于欧洲中部的内陆国家。与多国接壤，东面是匈牙利和斯洛伐克，南面是意大利和斯洛文尼亚，西面是列支敦士登和瑞士，北面是德国和捷克。首都兼最大城市是维也纳。持有美国护照可免签进入该国。
2、比利时
比利时王国简称比利时，位于欧洲西部沿海。比利时是一个高度发达的资本主义国家，经济高度对外依赖，外贸为其经济命脉，为世界十大商品进出口国之一，全国GDP的大约三分之二来自出口。为世界高度工业发达国家之一，是19世纪初欧洲大陆最早进行工业革命的国家之一。
3、保加利亚
保加利亚共和国（保加利亚语：Народна република България）简称“保加利亚”。保加利亚是欧洲东南部巴尔干半岛东南部的一个国家。罗马尼亚和保加利亚于2007年1月1日正式加入欧盟
4、塞浦路斯
塞浦路斯，是位于欧洲与亚洲交界处的一个岛国，位于地中海东部，亦为地中海地区最热门的旅游地之一。塞浦路斯扼守欧洲、亚洲和非洲的海上要道，战略位置十分重要，因此欧美国家对于该区域的军事部署高度关注。截止2014年该政治实体目前仅有土耳其一国承认。
5、捷克
捷克全称：捷克共和国，是一个中欧地区的内陆国家，国土面积78866平方公里，其前身为捷克斯洛伐克，于1993年与斯洛伐克和平地分离。捷克处在三面隆起的四边形捷克盆地，土地肥沃。
美国人车确实很普遍，美国人的住房跟工作地点的平均距离是55.7公里，每天往返距离就是110公里，这使得美国人生活根本就离不开车！车是他们的生活必须品。
美国人倾向于开工具车，皮卡是美国拥有量最大的车。这是因为美国人生活的地方往往离着城市很远，这使得他们经常需要采购大量的生活物资。而且美国人喜欢郊游野炊，有拉货能力的皮卡会比普通轿车好用得多。据统计美国人的第一部车的购车预算平均是2000~3000美元，二手的，货车。也就是说，美国人大部分人都开过二手车。
其次，美国人的换车频率很快，普遍换车速度在新车5年左右，二手车3年左右。这使得美国人在汽车消费上比我们理性得多，他们买车的目的就是为了用，而不是各种比拼面子，豪车好车在他们那边根本不被看中。
至于说美国的汽车便宜，那只能说他们的国产车比较好而已！就美国人的那使用用途，我们国产的五菱面包车或者江淮轻卡也能满足他们的需求，我们国内买这两款车也能很便宜的说。
最后，由于美国的人工费用贵，他们的保养花费会比我们贵得多（按美元算），基本上每个美国人都会或多或少自己修车，比如换个机油换个轮胎，而没有人会去修车店修车。
艾伦·谢泼德（Alan Shepard）(1923年11月18日 —— 1998年7月21日)是美国第一位进入太空的宇航员。1961年5月15日，他乘坐“自由7号”宇宙飞船遨游太空。谢泼德1923年11月8日在出生于一个银行家家庭，1944年在安纳波利斯海军学院获得学位，二战期间曾在太平洋上的“科格斯韦尔”号驱逐舰上服过役。1961年5月5日，谢泼德做了一件美国航空史上具有划时代的意义的大事：从佛罗里达州的卡纳韦拉尔角升空，驾驶“自由7号水星”宇宙飞船进行了15分钟的绕地球轨道飞行，其中有5分钟是在真正的太空中度过的。飞船将他带到了185公里高的太空，随后降落到大西洋。这一飞行是在人类首位进入太空的苏联宇航员加加林进入太空23天后进行的。谢泼德事后说：“这只是婴儿学步的第一步，目的是为了今后有更大的和更好的进展。”8年以后，美国宇航员阿姆斯特朗印证了他的话。阿姆斯特朗成了世界上第一个登上月球的人，并自豪地宣布，这是“个人一小步，人类一大步”。然而，就在美国的航天技术迅速发展之时，谢泼德却因影响平衡功能的内耳疾病离开航空事业近10年。直到1971年，他才终于作为“阿波罗14号”月球载人着陆器的飞行指令长登上月球。这次飞行还使他成了唯一一位在月球上打高尔夫球的人。当他挥动球杆将球击出时，小球在稀薄的月球大气中穿行，速度要比在地球上快得多。谈到这次经历，谢泼备说过一件趣事：当年他找到上司，说：“我想在月球上打高尔夫球。”上司对他的回答是：“谢泼德，15年来你尽给我找麻烦。”并拒绝了他的要求。但谢泼德最终还是实现了自己的意愿。谢泼德1974年以海军少将之职退役。1994年他和一位同事合作，出版了一本反映他宇航生涯的书。谢泼德是1959年美国航天航空局最初指定带美国进入太空时代的7名水星宇航员之一。他去世后，7人中仅剩4人留在人世。他们是：格伦、斯各特·卡彭特、戈登·库柏和沃尔特·西拉。格伦老当益壮，决定于今年晚些时候乘宇宙飞船重返太空。如果一切顺利，他将是进入太空的年龄最大的人。
中国人在美国死亡人数，实际数字不得而知啊，但是据了解，在美国华人人数是550万，而当前美国疫情相当严重，有多少华人感染了新冠病毒，也没有明确数字。但是据美国外媒称，华人在美死亡人数很低，这是为什么呢?原因很简单，华人很重视新冠病毒，日常做好了疫情防护，所以，极少人死亡。