四大经济时代的特征

1、七大洲口诀为：亚非北南美，南极欧大洋。

2、四大洋口诀为：太大印北。

七大洲指地球陆地分成的七大陆地板块，包括亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、非洲、大洋洲、南极洲。

四大洋是地球上四片海洋（太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋）的总称。

以美国、英国、澳大利亚和德国为代表的四大主流市场目前是eBay大中华区卖家最主要的销售目的地市场。这些市场具有人均购买力强、网购观念普及、消费习惯成熟、物流等配套设施完善等特点，消费者对于产品质量、买家体验都有比较高的要求，卖家除了要选择高性价比的产品之外，很重要的是要提供堪比“零售标准”的服务。

而新兴市场发展迅速，网购群体日益增长，发展潜力巨大，但由于语言文化、物流通关、市场规范、法律法规等跟成熟市场有很大的不同，卖家为单笔交易付出的时间和人力成本相对较高。卖家进入市场前，需要先熟悉市场状况，从自己熟悉的产品品类开始销售。

世界上的四大人种是：亚洲人种（黄种人）、高加索人种（白种人）、非洲人种（黑种人）、大洋洲人种（棕种人）。

四大人种是以人类肤色将人分为四大人种。最早的人种分类，是3000多年前古埃及第十八王朝西替一世坟墓的壁画，将人类分为四种。第一，将埃及人涂以赤色第二，亚洲人涂以黄色第三，南方尼格罗人涂以黑色第四，西方人及北方人涂以白色。成为今日将人类分成白种人、黄种人、黑种人、棕种人的基础。

过去全世界人种大致上分为3大人种，即蒙古人种（黄色人种）、高加索人种（白色人种）、尼格罗人种（黑色人种），有人还主张再分出澳大利亚人种（棕色人种）来。

在这些主要人种之间还有若干过渡人种，如介于尼格罗人种和高加索人种之间的有埃塞俄比亚人种和南印度人种，介于高加索人种和蒙古人种之间的有南西伯利亚人种和乌拉尔人种，介于蒙古人种和尼格罗人种之间的有波利尼西亚人种和千岛人种。

随着人类历史的发展，人类的生产活动能力的提高，控制自然能力的增强，社会因素逐渐加强而自然选择因素逐渐削弱，人类交往日益频繁，各人类集团间不断发生混杂，混杂现象越来越广泛，几乎扩展到了世界上每个角落，因此，世界上几乎没有一个绝对的纯种人种。

扩展资料：

四大人种划分方式：

人种是根据体质上可遗传的性状而划分的人群。通常根据肤色、发形等体质特征把全世界的人划分为4个人种：蒙古利亚人或称黄种人，肤色黄、头发直、脸扁平、鼻扁、鼻孔宽大，体毛中等高加索人或称白种人。皮肤白、鼻子高而狭，眼睛颜色和头发类型多种多样，体毛多

尼格罗人或称黑种人，皮肤黑、嘴唇厚、鼻子宽、头发卷曲，体毛少澳大利亚人或称棕种人，皮肤棕色或巧克力色，头发棕黑色而卷曲，鼻宽，胡须及体毛发达。

人们通常按肤色、鼻形等体质特征来划分人种，主要是由于对气候的适应而产生的。造成肤色差异的主要因素即是血管的分布和一定皮肤区域中黑色素的数量。黑色素多的皮肤显黑色，中等的显黄色，很少的显浅色。生活在赤道的非洲的黑种人和西太平洋赤道附近的棕种人具有深色的皮肤，可使皮肤不至因过多的紫外线照射而受损害。

四大阶级是指工人阶级、农民阶级、城市小资产阶级以及民族资产阶级。知识分子属于城市小资产阶级。

地主阶级：在封建社会占据统治地位的阶级，占有了全国大多数的土地和财富，其救亡图存的目的是维护封建专制统治。

农民阶级：在封建社会占据人口大多数的阶级，但只拥有很少的生产资料，不代表先进的生产力，同时遭受地主阶级和帝国主义的剥削压迫，其救亡图存的目的是改善自身的经济政治地位。

无产阶级：在帝国主义入侵中国之后而产生的阶级，诞生于18世纪40-50年代，最早出现于帝国主义在华企业之中，人数较少，但是代表先进的生产力，具备最彻底的革命性。

资产阶级：在帝国主义入侵中国之后而产生的阶级，诞生于18世纪60-70年代，最早出现于沿海地带，后于无产阶级而诞生，人数较少，受到地主阶级和帝国主义双重压迫，故而同时具备了具备革命性和软弱性。

首先就是北京了，作为我国的首都，北京首都国际机场是我国面积最大的国际机场，机场航站楼占地面积141万平方米，可以同时停靠314架飞机，主要承担着我国北方城市旅游的客运。每天都会有非多的国内外旅客，从这里出发前往世界各地，如今这里的旅客吞吐量高居全国第二位。再加上现在北京大兴国际机场已经建成，可以为首都国际机场分担更多的客运压力，同时也将扩大北京航运的能力，这里自然也就是我国最主要航空港城市。

上海作为我国的国家中心城市，这里是我国第一个拥有着2座国际机场的城市，其中上海虹桥国际机场也被人们称为上海虹桥交通枢纽，因为这里不仅有机场，还连通了高铁、地铁、高速，并且实现了零换乘，两座国际机场之间还通过地铁2号线地铁相连接，很好的满足了人们出现的需求。

广州主要依靠的是白云国际机场，这里的旅客吞吐量仅次于上面这两座城市，而且白云机场还是我国的4F级机场，机场的历史可以追溯到1932年。但是随着近些年，珠三角城市群的快速发展，广州这座唯一的国际机场可开始出现了饱和，机场也开始进行不断的扩建工作，其中二期的扩建总投资超过188亿，规划三期扩建投资500亿，相信扩建完成后，这里一定会成为我国华南地区的主要航运枢纽中心站。

成都可以成为我国四大航空港城市，一方面离不开成都双流国际机场在西部地区的影响力，另一方面就是成都天府国际机场正处于建设阶段，这两座国际机场可以扩大成都在我国西部地区的影响力，而且成都还将要举办大运会、世运会这两个国际赛事，优良的航运条件也会帮助成都更好的完成这两项国际赛事，也会帮助成都扩大世界影响力，进而快速成长为我国第五座一线城市。