秦朝疆的东南西北各到什么地方

东到东海，西至陇西，北达长城一带，南至南海。辽阔的疆域经由长远的历史逐渐形成的，基础奠定於秦的统一。秦的统一将全国各地连成一片，疆域东及朝鲜，西抵陇西、羌中(甘肃岷县以西)，南至北向户(今越南中部)，北据阴山至辽东。

秦朝上面是周朝代。

周朝享国约800年，为中国历史上最长的朝代，从公元前11世纪中期到公元前256年，共传30代37王，共计存在约为791年，其中西周是中国第三个也是最後一个世袭奴隶制王朝，其後秦汉开始成为具有从中央到地方的统一政府的大一统国家。史书常将西周和东周合称为两周。

周朝分为“西周”（前1046－前771年）与“东周”（前770年－前256年）两个时期。 西周由周武王姬发创建，定都镐京（宗周）（今陕西西安西南）周成王五年，营建都城洛邑（成周）（今河南洛阳）。

公元前770年（周平王元年），平王东迁，定都雒邑（成周）（今河南洛阳），此后周朝的这段时期称为东周。史书又将西周和东周合称为两周。

其中东周时期又称为“春秋战国”，以韩、赵、魏联手打败执政的智氏家族，三家分晋为分水岭，分为“春秋”及“战国”两部分。

在灭商之前，周部落源自华夏（汉）民族，因为遭到戎、狄等西北地区游牧部落的侵扰，周部落的首领古公亶父率领周人迁移到岐山下的平原定居下来。周朝行分封制（封邦建国），周王为“天下共主”。

公元前256年，都城洛邑沦陷，周赧王被杀，东周灭亡。

公元前246年，秦王嬴政即位。他任用尉缭、李斯等人，加快了统一的步伐，用金钱收买六国权臣，打乱六国的部署，连年发兵东征。经过多年的争战，从公元前230年秦国灭韩至公元前221年灭齐，东方六国先后为秦统一，建立起了一个中央集权国家。

1 确立了“皇帝”称号，皇帝自称“朕”。

2 规定只有皇帝的御印才可以称“玺”，皇帝的“命”为“制”，“令”为“诏”。

3 “天下之事无大小，皆决于上”，皇帝拥有最高权力，集国家权力与一身。

4 国家从中央到地方的主要官吏由皇帝任免，调动军队的虎符由皇帝掌握。

5 “家天下”的皇位继承制。

其实秦始皇统一天下后采取的各项政治措施，都是为了加强中央集权，本质是君主专制，都体现出了皇权至上的色彩

秦国的时间为前770年到前221年，秦朝的时间是公元前771年，周幽王被西戎所攻杀，秦襄公因率兵救周有功，而得到周平王的赏识。

公元前246年秦王嬴政即位于前230年至前221年十年间灭掉六国完成一统，秦王政称帝，史称“秦始皇”

秦始皇统一天下后，修建了很多大道，最著名的秦驰道是以咸阳为中心，向东连接东方六国故地的夯土道路。所谓驰道，意思是“君王行车走马的道路”，后来也用来泛指车马驰行的大道。

秦驰道像是今天的高速公路，承担着秦时快速沟通各地的职责，据汉书记载：

秦驰道“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”

秦驰道有统一施工标准，据说“道广五十步，三丈而树”。也就是宽大约70m，每隔三丈就要种一棵树，为了路面排水，路基要高于地面，虽然是夯土路，但规定必须用铁锤夯实才可以。驰道中间的三丈之宽是专供皇帝使用的，两旁开辟有人行道，每隔十里就设置一亭。

罗马大道从工程角度上讲要比秦驰道更有技术含量，其修建也是由罗马军团完成，而不是平民劳工。

第一条罗马大道是阿庇亚大道，修建完成的时候罗马还没有进入帝国时代，时间上也比秦驰道要早些。为什么说它更有技术含量呢是因为阿庇亚大道不是简单的夯土路，而是分为四层的表面由石块砌筑而成的道路。

最下一层要向下挖一米五，平整好之后铺好零点三米左右厚度的小石子，然后再铺设两层碎石黏土，最上面才是砌筑平整的大石块层，这一层一般厚度要达到零点七米。

罗马大道和秦驰道有相似的地方就是道路中央都是用来行车的，两侧有简易铺装的人行道。但资料显示，秦驰道宽度达到70m，实在有些骇人听闻。罗马大道宽度在十几米的样子，中间车行道约4m，两侧人行道3m以上。车道中间鼓起，两侧设置排水沟，防止积水损坏路基。

罗马大道本身也是一种快速通道，为了保证行车速度，在修建时尽可能取直线，遇河架桥，遇山开洞，修建隧道。到如今保存下来的最长的罗马时期挖掘的隧道有九百七十米之长，最长的桥梁可以超过一千米。